青海西寧將開(kāi)工建設(shè)青藏高原首條軌道交通

　　●一期開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線(xiàn)及3號(hào)線(xiàn)部分段

　　●輕軌1號(hào)線(xiàn)西起西城大街，東至金開(kāi)路 總長(zhǎng)29.5公里

　　萬(wàn)眾矚目的西寧輕軌項(xiàng)目有新進(jìn)展啦。2月25日，記者從西寧兩會(huì)上了解到，今年下半年，西寧將開(kāi)工建設(shè)青藏高原首條軌道交通，一期工程將開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)部分段。

　　據(jù)市人大代表、西寧市發(fā)展和改革委員會(huì)主任孔令棟介紹，目前西寧輕軌項(xiàng)目正在等待國(guó)家部委的最終審核。但可以確定的是，下半年西寧市將爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線(xiàn)。輕軌1號(hào)線(xiàn)西起西城大街，東至金開(kāi)路，東西向貫通中心城區(qū)，總長(zhǎng)29.5公里，全線(xiàn)共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)，至于具體站點(diǎn)目前還在優(yōu)化中。那么輕軌1號(hào)線(xiàn)先從哪一頭開(kāi)建，還是雙向同時(shí)開(kāi)工？對(duì)此，孔令棟說(shuō)，由于輕軌建設(shè)要考慮到目前城區(qū)及周邊交通組織構(gòu)架，以及交通環(huán)境，為了盡可能減少開(kāi)工后的交通壓力，西寧市發(fā)改委及相關(guān)部門(mén)正在積極制定最佳開(kāi)工方案，為西寧輕軌項(xiàng)目開(kāi)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　★★相關(guān)鏈接

　　2009年已著手輕軌建設(shè)前期工作

　　按照目前西寧市的地理環(huán)境和交通環(huán)境來(lái)說(shuō)，建設(shè)一條既能滿(mǎn)足城區(qū)、城郊間快速連通，又能促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展、緩解交通壓力的輕軌，勢(shì)在必行。為此，在西寧市委、市政府的指導(dǎo)下，西寧市發(fā)改委于2009年，就有了建設(shè)軌道交通的想法。但由于按照國(guó)標(biāo)要求，西寧市當(dāng)時(shí)還達(dá)不到人口標(biāo)準(zhǔn)，市政財(cái)力有限，只能著手準(zhǔn)備各項(xiàng)前期工作。真正走出堅(jiān)實(shí)一步的，是最近這幾年。隨著西寧市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口數(shù)量增加，西寧市在西北五省區(qū)的省會(huì)城市中，已經(jīng)達(dá)到建設(shè)軌道交通的條件，因此，西寧市發(fā)改委立即全面展開(kāi)輕軌建設(shè)的規(guī)劃編制工作，希望早日將夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

　　線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃等待國(guó)家審批

　　輕軌項(xiàng)目牽動(dòng)著無(wú)數(shù)市民的心，但并非簡(jiǎn)單規(guī)劃、設(shè)計(jì)就能開(kāi)工建設(shè)。按照初期的規(guī)劃，未來(lái)西寧市的輕軌將有三條線(xiàn)，其中最先開(kāi)建的是一號(hào)線(xiàn)。但是，這一工程是西寧市目前最復(fù)雜、建設(shè)期最長(zhǎng)、投資量最高、有一定風(fēng)險(xiǎn)，但也是最能方便市民出行的民生工程，需要經(jīng)過(guò)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)，最終報(bào)國(guó)家級(jí)主管部門(mén)層層審批。

　　輕軌已納入全城交通體系規(guī)劃

　　實(shí)際上，輕軌的建設(shè)，只是西寧市城市交通體系建設(shè)中的一部分。未來(lái)，西寧市將盡可能地在呈“X”形的城區(qū)中，科學(xué)規(guī)劃出最利于西寧城市交通發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)體系，便于城市發(fā)展和市民出行。