重點(diǎn)鐵路航空提升青海速度格庫(kù)鐵路2019年建成

時(shí)間:2016-07-27 08:53來(lái)源:西海都市報(bào) 作者:吳亞春 點(diǎn)擊: 載入中...

  重點(diǎn)鐵路航空項(xiàng)目提升青海速度 格庫(kù)格敦鐵路預(yù)計(jì)2019年建成


  ●格庫(kù)鐵路、格敦鐵路預(yù)計(jì)2019年建成


  ●西成鐵路被納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》八橫八縱高鐵路網(wǎng)


  ●《青海省十三五通用航空發(fā)展規(guī)劃》正在編制,初步考慮建設(shè)八個(gè)主干通用機(jī)場(chǎng)及若干直升機(jī)起降點(diǎn)


  連日來(lái),國(guó)家發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,打造“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的消息引起廣泛關(guān)注。7月22日,記者從省發(fā)改委獲悉,西寧至成都鐵路已被納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的第八縱,西寧—玉樹—昌都鐵路被納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,格爾木至庫(kù)爾勒、格爾木至敦煌鐵路目前正在抓緊施工,預(yù)計(jì)2019年全線建成。在航空方面,我省正著手編制《青海省十三五通用航空發(fā)展規(guī)劃》,將初步考慮建設(shè)八個(gè)主干通用機(jī)場(chǎng)及若干直升機(jī)起降點(diǎn)。


  西成鐵路:相關(guān)前期工作已全面展開


  西寧至成都鐵路,是西北地區(qū)連接西南、溝通華南的一條重要鐵路通道,是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”的重要連接,是連接大西北和大西南的重要縱向通道,是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和完善區(qū)域路網(wǎng)功能的干線鐵路。


  西寧至成都鐵路,線路起于西寧市,途經(jīng)我省黃南藏族自治州,甘肅省合作市,與蘭州至合作鐵路相接,終點(diǎn)至四川省成都市。項(xiàng)目新建線路長(zhǎng)度約578公里,其中青海省境內(nèi)長(zhǎng)約177公里,甘肅省境內(nèi)長(zhǎng)約228公里,四川省境內(nèi)長(zhǎng)約173公里。西寧至成都鐵路建成后,從西寧到成都將不再繞經(jīng)寶雞等地,乘坐火車預(yù)計(jì)5小時(shí)到達(dá)。


  該項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)200公里,預(yù)計(jì)六年建成。建成后,不僅能大幅縮短西藏、新疆、青海、甘肅與西南各省區(qū)的距離和到達(dá)的時(shí)間,而且能夠有效促進(jìn)四川、甘肅、青海三省交界少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外交流,推進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定,帶動(dòng)西部整體區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。


  進(jìn)展:西寧至成都鐵路已被納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》八橫八縱高速鐵路網(wǎng)中的第八縱,相關(guān)前期工作已全面展開。正在完善項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,爭(zhēng)取年內(nèi)完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)工作。


  西寧—玉樹—昌都鐵路:爭(zhēng)取“十三五”末開工


  西寧至玉樹至昌都鐵路是連接青海、西藏、云南三個(gè)西部省份藏區(qū)的重要鐵路通道。該線自青海省西寧市引出,經(jīng)海南藏族自治州、果洛藏族自治州,進(jìn)入四川境內(nèi)甘孜藏族自治州后再進(jìn)入青海省境內(nèi)玉樹藏族自治州,進(jìn)入西藏自治區(qū)接軌于規(guī)劃的川藏鐵路昌都站,并可與規(guī)劃的滇藏鐵路波密站相接。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約1000公里。


  西寧至玉樹至昌都鐵路所經(jīng)地區(qū)為我國(guó)鐵路空白區(qū),沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)處于發(fā)展比較落后的狀態(tài),是國(guó)家西部大開發(fā)和少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。項(xiàng)目的建設(shè)將是我國(guó)西北地區(qū)與西南地區(qū)聯(lián)系的重要通道,也是我國(guó)西北中東部、華北西部和東北西部地區(qū)與青海南部、四川西部和西藏東部地區(qū)聯(lián)系的捷徑,有效填補(bǔ)了上述地區(qū)鐵路網(wǎng)的空白。


  進(jìn)展:我省已委托設(shè)計(jì)院開展項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告的編制工作,爭(zhēng)取“十三五”末開工。


  格庫(kù)鐵路:預(yù)計(jì)2019年建成投運(yùn)


  格庫(kù)鐵路起自青海省格爾木市,經(jīng)青海省茫崖行委,新疆維吾爾自治區(qū)若羌縣、尉犁縣,至新疆庫(kù)爾勒市,全長(zhǎng)約1214.6公里。全線共設(shè)格爾木南、甘森、若羌、庫(kù)爾勒東等86個(gè)車站,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里。


  格庫(kù)鐵路是中國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道,對(duì)完善中國(guó)西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)、資源開發(fā)和鞏固國(guó)防安全等方面具有重要意義。


  2014年12月,格庫(kù)鐵路啟動(dòng)建設(shè),2015年正式開工。格庫(kù)鐵路青海段,全長(zhǎng)505.78公里,建設(shè)工期5年,預(yù)計(jì)2019年建成。


  進(jìn)展:青海境內(nèi)分兩部分施工。目前,格爾木至烏圖美仁段的路基建設(shè)已全面完工;烏圖美仁至省界六成路基建設(shè)工作已完工。


  格敦鐵路:預(yù)計(jì)2019年9月全線貫通


  格敦鐵路位于我省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市,正線全長(zhǎng)約509公里,其中青海境內(nèi)244公里;線路等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí),正線數(shù)目為單線,預(yù)留復(fù)線條件;旅客列車設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)120公里,工程建設(shè)總工期5年。


  格敦鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)和西部鐵路網(wǎng)中的重要一環(huán)。鐵路建成后,將對(duì)完善西部地區(qū)交通體系,提升我省交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化水平和運(yùn)輸能力,促進(jìn)甘青兩省乃至西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,增進(jìn)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)繁榮進(jìn)步,將產(chǎn)生十分重要而深遠(yuǎn)的影響。


  進(jìn)展:目前,省內(nèi)飲馬峽至馬海段已開通運(yùn)營(yíng);馬海至省界(花海子)正在緊張施工中。據(jù)省鐵路民航建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由于飲馬峽至馬海段無(wú)大型隧道,工期得到保證等有利因素,飲馬峽至馬海段的工程早于國(guó)家批復(fù)的時(shí)間完成,這也為整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。


  航空:初步考慮建設(shè)八個(gè)主干通用機(jī)場(chǎng)及若干直升機(jī)起降點(diǎn)


  一個(gè)個(gè)鐵路項(xiàng)目的實(shí)施,加快了青海前進(jìn)的步伐。“大美青海”開放度的提升,催生了航空運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展?!肚嗪J∈逋ㄓ煤娇瞻l(fā)展規(guī)劃》正在編制,初步考慮建設(shè)八個(gè)主干通用機(jī)場(chǎng)及若干直升機(jī)起降點(diǎn)。


  近日,我省航空市場(chǎng)捷報(bào)不斷。先是6月30日,《西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2016年版)》獲得民航局批復(fù);緊接著第二天,我省第六座民用機(jī)場(chǎng)——果洛瑪沁機(jī)場(chǎng)順利通航。這意味著我省“一主八輔”的機(jī)場(chǎng)格局已形成67%。


  “十三五”期間,我省將民用機(jī)場(chǎng)體系建設(shè)定位為布局合理、功能完善、層次分明、安全高效,西寧機(jī)場(chǎng)三期和格爾木機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程,祁連機(jī)場(chǎng)續(xù)建工程,青海湖機(jī)場(chǎng)、久治機(jī)場(chǎng)新建工程都將在這期間投入使用,實(shí)現(xiàn)“一主八輔”目標(biāo)。


  據(jù)省鐵路民航建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,我省正在著手《青海省十三五通用航空發(fā)展規(guī)劃》的編制工作。初步考慮在2020年,開工建設(shè)8個(gè)主干通用機(jī)場(chǎng),還將計(jì)劃在高速公路服務(wù)區(qū)、重要旅游景區(qū)、國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、國(guó)家森林公園、國(guó)家地質(zhì)公園等重要區(qū)域,規(guī)劃布局若干直升機(jī)起降點(diǎn),進(jìn)一步完善機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)人民群眾。

(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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