大西北網(wǎng)4月15日訊  據(jù)華商網(wǎng)報道 昨日，王先生和妻子到城西客運站計劃乘西線車回老家旬邑，從上午7點半等到10點都沒見車。據(jù)城西客運站和咸陽運輸集團(tuán)工作人員介紹，這是由于一些車輛存在不規(guī)范經(jīng)營行為，咸陽市運管處要求對部分車輛進(jìn)行停運整頓。

　　乘客苦等：7點半等到10點等不來

　　王先生的老家在旬邑，他說，西安到旬邑有兩條線路，東線車要走山路，西線車路況相對較好。因為有事，他想盡快回家，早上7點半，他和妻子來到城西客運站，計劃乘西線車。到售票窗口買票時，工作人員說沒有車。一直等到10點，也不見有發(fā)往旬邑的西線車。無奈之下，他和幾個人包了一輛車。當(dāng)時和他一起等車的，還有不少人。

　　昨日中午，在城西客運站，調(diào)度中心主任付晶介紹，他們打電話給咸運集團(tuán)才知道，咸陽市運管處要求咸運集團(tuán)對旬邑到西安的一些車輛進(jìn)行停運整頓，當(dāng)天停運了十幾輛車。按規(guī)定，這種情況參運公司應(yīng)提前告知客運站，但他們打電話后，對方才正式發(fā)書面文件過來“請假”。對受到影響的乘客，客運站及時把他們分流到其他線路，所以基本未因此發(fā)生乘客滯留。

　　管理部門：客車常有串線經(jīng)營

　　旬邑發(fā)往西安的客車分東西兩路，東線車走的路線為淳化—涇陽—咸陽—西安，票價40元，到西安需要4個小時；西線車共12輛，走的路線是永壽—乾縣—禮泉—西安，實際為312國道，票價為45.5元，到西安需2個半小時。

　　自從福銀高速開通后，西線車核定的路線便很少有車主走，很多車主選擇先走彬縣，再由彬縣上福銀高速前往西安，“西線”逐漸被人們叫成了高速線路，這也成為車主、乘客以及客運站默認(rèn)的運行路線。

　　“312國道大車多，容易堵車，車主便選擇走福銀高速，雖然要多花點過路費，但是省時間，乘客也喜歡坐這路車。”西線車車主喬先生稱。

　　咸運集團(tuán)駐西安城西客運站辦事處負(fù)責(zé)人謝戰(zhàn)國告訴記者，運管處發(fā)現(xiàn)旬邑到西安的一些車輛存在不按規(guī)定路線行駛、超速行駛等問題，上個月就要求整頓。4月14日，是他們對這些車輛進(jìn)行停運整頓的第一天。因為前一天是星期日，有關(guān)人員未能提前與城西客運站溝通，所以出現(xiàn)這樣的情況。據(jù)介紹，經(jīng)營西安旬邑線路的，咸運集團(tuán)發(fā)到城西客運站的車輛共45輛，昨日停運了18輛，包括所有的西線車輛，以及個別東線車輛，而東線的其他車輛仍在正常運營。

　　咸陽市運管處客運科一名姓袁的工作人員表示，西安到旬邑的線路，一些車經(jīng)常存在串線經(jīng)營現(xiàn)象。去年8月在福銀高速上，一輛串線車發(fā)生事故，致4人死亡。目前有群眾反映，串線經(jīng)營行為又有所抬頭，所以這次才要求停運整頓。

　　客車車主：具體怎么處理，只能等通知

　　14日下午，旬邑汽車站由旬邑發(fā)往西安的西線客車整齊地停放在院子里，一邊的東線車正常運行著，西線車停運后，車主喬先生按照車站要求上交了營運手續(xù)和線路牌，具體怎么處理，他也不知道，只能等通知。

　　“我們的客車為中型高一級客車，完全可以上高速行駛，主要我們拿的不是正規(guī)的高速線路牌。”喬先生稱，這和旬邑當(dāng)?shù)貨]有高速路有關(guān)。而另一名車主稱，西線車不按核定路線走，汽車站一直知道的，都有好幾年了，而且每個車上都裝有GPS，走哪里看得很清楚，這樣的整頓之前也有過。

　　對此，旬邑汽車站站長楊明乾表示，事實上，旬邑到西安是沒有高速的，但西線車一直是這樣行駛，“按規(guī)定，沒有正規(guī)高速線路牌是不能在高速上行駛的，但是上高速是只要你交錢，都能行駛。”楊明乾稱，批的哪條線路，就應(yīng)該走哪條線路。

　　何時正常：恢復(fù)運營可能還需時間

　　這樣的集中停運整頓，對乘客出行是否會造成影響？咸陽市運管處工作人員表示，目前春運已過去，客流量不是太大，這次讓18輛車停運整頓，影響應(yīng)該不會太大。

　　西安到旬邑的西線車到底何時才能恢復(fù)正常運營？謝戰(zhàn)國表示，他并不清楚。只能看運管部門的決定了。但從運管部門的表態(tài)來看，尚無明確時間點，要徹底整改到位可能還需要一段時間。

http://news.hsw.cn/system/2014/04/15/051904032.shtml