大西北網(wǎng)5月15日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報道  受地鐵施工影響，機械廠、鐵路局、南湖移動公司3座BRT車站將臨時遷移。5月14日，記者從烏魯木齊地鐵一號線鐵路局站施工現(xiàn)場獲悉，機械廠站將遷移至車站東側(cè)的友朋路，目前機械廠遷移地段正在施工，預(yù)計6月完成遷移工作。

    5月14日上午，記者來到BRT1號線終點站機械廠站，距離站點東側(cè)約50米的友朋路局部地區(qū)被封閉，圍欄上寫著醒目的“BRT改移施工 來往車輛請注意安全”字樣。此外，BRT車站南側(cè)也圍著圍欄，車站西側(cè)局部地區(qū)設(shè)置了圍欄，里面兩間臨時搭建的板房用來存放工具，周邊綠化帶用黑色條帶遮住，工人說此舉是為了降低灰塵。

    隨后，記者步行到友朋路施工路段，此處位于友朋路中央綠化帶，兩側(cè)各占一個車道。綠化帶兩側(cè)的路沿石已被工人撬開，一位工人說，接下來的工作是把混凝土填到路沿石的坑內(nèi)。“BRT車站要遷移到這里，然后在原有的BRT車站修建地鐵站，我們現(xiàn)在做的是前期工作，只有把這建好，BRT車站才能遷移過來。”

圖為5月14日，BRT1號線終點站機械廠，距離站點東側(cè)約50米的友朋路中央已被圍欄圍起，貼著“BRT改移施工 來往車輛請注意安全”的告示。亞心網(wǎng)記者 李瑞 攝

    機械廠站周邊有環(huán)鵬小區(qū)、機械廠家屬院、通嘉世紀城等多個居民小區(qū)。該路段是重要的交通樞紐，南至鐵路局商業(yè)圈，北至地窩堡國際機場。同時，機械廠站是多路公交車的終點站，其中BRT1號線的交通調(diào)度站也在這里，周邊公交站點距離地鐵站都不足百米。

    隨著地鐵施工的不斷建設(shè)，市民們看著施工現(xiàn)場一點點的變化，心里都滿是期待。“近幾年烏魯木齊飛速發(fā)展，以前機械廠這片全是戈壁灘，后來公交車線路多了，還開通了BRT快速公交。交通便利了，這里的住宅小區(qū)也逐漸增加，房價也一路攀升。”馬生貴居住在機械廠家屬院，他在這里生活了40多年，對這里的每一點變化都看在眼里。

    市民章泉說：“我就是看重了‘地鐵房’，才買的通嘉世紀城的房子。我現(xiàn)在每天乘坐BRT上下班，很少發(fā)生堵車的情況，只是早晚小高峰會有些擁擠。地鐵建成后，我一定選擇乘地鐵，方便快捷。”

    除機械廠BRT車站外，根據(jù)遷移方案，鐵路局BRT車站在原站基礎(chǔ)上向北移至江蘇路路口處，移動公司BRT車站也是在現(xiàn)有站的基礎(chǔ)上向北遷移。

    此前，在軌道交通一號線今年工程進展情況通報會上，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理、烏市軌道交通建設(shè)第五項目中心管理中心總經(jīng)理陳曦說，烏魯木齊將充分借鑒內(nèi)地地鐵城市的施工經(jīng)驗，采取全封閉式作業(yè)面圍擋等作業(yè)方法減少噪音，并對砌土、渣土等運輸實施全封閉作業(yè)。
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