大西北網(wǎng)5月17日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報(bào)道 昨日，“嘀嘀”和“快的”兩大打車軟件，先后在其官方微博上發(fā)出“致打車用戶的一封信”，表示5月17日凌晨零時(shí)起結(jié)束“燒錢大戰(zhàn)”，停止對乘客端的現(xiàn)金補(bǔ)助。“嘀嘀”和“快的”都表示，現(xiàn)金補(bǔ)貼結(jié)束后，實(shí)惠不會(huì)就此終止，后續(xù)將不定期推出各種形式的優(yōu)惠活動(dòng)。

“嘀嘀”和“快的”之間的“燒錢大戰(zhàn)”于去年12月起打響，雙方均推出了司機(jī)端和乘客端的雙重補(bǔ)貼活動(dòng)，補(bǔ)貼額一度高達(dá)28元。打車軟件熱起來的同時(shí)，其產(chǎn)生的“挑客”、“拒載”等諸多弊端也浮出水面，對此烏魯木齊市客運(yùn)統(tǒng)管辦密切關(guān)注。

今年3月，針對打車軟件亂象，上海、杭州等地政府開始出面干預(yù)，補(bǔ)貼大戰(zhàn)逐漸降溫。隨后，兩款軟件相繼調(diào)低各大城市乘客端補(bǔ)貼，從每單獎(jiǎng)勵(lì)5元降低到每單3元，每日限制獎(jiǎng)勵(lì)兩單。而針對打車軟件產(chǎn)生的問題，4月25日，烏魯木齊市交通運(yùn)輸局出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范手機(jī)打車軟件在烏魯木齊市使用的暫行規(guī)定》。

5月16日，“嘀嘀”打車公關(guān)部工作人員薛帥介紹說，停止補(bǔ)貼是為了引導(dǎo)打車軟件步入正軌，回歸理性。補(bǔ)貼活動(dòng)的成效顯著，已經(jīng)讓超過1億的“嘀嘀”用戶逐漸養(yǎng)成“手機(jī)叫車加微信支付”的出行習(xí)慣。目前，“嘀嘀”打車軟件已先后在烏魯木齊、石河子以及克拉瑪依等城市覆蓋。

據(jù)“嘀嘀”打車軟件官方透露，今年3月，全國打車用戶從2200萬增加到了1億，日均訂單從35萬單增長到521.83萬單，截至3月底通過微信支付的補(bǔ)貼達(dá)14億。而快的打車在過去的5個(gè)多月里，覆蓋的城市從40多個(gè)快速擴(kuò)展至近300個(gè)。“快的”建立的積分商城目前已經(jīng)有上百家品牌陸續(xù)入駐，覆蓋衣食住行等各個(gè)領(lǐng)域。

5月16日，“快的”打車營銷副總裁李敏表示，之所以暫停補(bǔ)貼是因?yàn)槭盏酱罅靠蛻舻姆答?，發(fā)現(xiàn)用戶在乎的不是補(bǔ)貼，而是能否方便快捷地打車，這與“快的”打車的初衷完全一致。目前，“快的”打車在烏魯木齊市的乘客用戶有40多萬人，出租車司機(jī)用戶有5000多人，日訂單達(dá)3萬單。

“快的”和“嘀嘀”同時(shí)結(jié)束乘客端的現(xiàn)金補(bǔ)貼，而司機(jī)端的補(bǔ)貼未發(fā)生改變。

對該政策的實(shí)施是否會(huì)引起市場縮水等問題，“嘀嘀”打車聯(lián)合創(chuàng)始人兼營銷總監(jiān)吳睿說：“嘀嘀打車還是會(huì)以非現(xiàn)金的方式來實(shí)現(xiàn)對司機(jī)和乘客的補(bǔ)貼，如優(yōu)惠券、積分券、獎(jiǎng)勵(lì)金等形式。”

“快的”相關(guān)人士則表示，盡管停止了乘客端的現(xiàn)金補(bǔ)貼，但給用戶提供的實(shí)惠不會(huì)終止，今后還將不定期推出各種形式的優(yōu)惠活動(dòng)。并于5月18日全國助殘日，推出面向盲人群體的定制版軟件。

中國互聯(lián)網(wǎng)專家姜奇平分析認(rèn)為：“打車軟件的出現(xiàn)，使得司機(jī)的空駛率降低了一半左右，也大大縮短了人們等車的時(shí)間，最重要的是將‘撞大運(yùn)’式的‘招手停車’，改變成先聯(lián)系、后停車的預(yù)約制打的體系，是非常重要的城市交通管理模式的革新。”
http://news.iyaxin.com/content/2014-05/17/content_4585154.htm