大西北網(wǎng)12月31日訊，又到一年歲末時(shí)，2015新年已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。但是對(duì)于新疆民航人來(lái)說(shuō)新年第一天不止是元旦那么簡(jiǎn)單，2015年1月1日零點(diǎn)是順利實(shí)現(xiàn)安全飛行60周年的大日子，這個(gè)安全紀(jì)錄是全國(guó)民航目前保持時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄。
1954年的12月31日，原中蘇民航股份公司將蘇方股份全部移交給中國(guó)。
新疆民航安全飛行60周年紀(jì)錄要從1955年1月1日，中國(guó)民用航空西北管理處成立算起。（同年9月更名為烏魯木齊管理處）。
新疆民航這60年中，經(jīng)歷了機(jī)型的更新?lián)Q代，從里—2、安—24、圖—154等蘇制螺旋槳飛機(jī)，到波音757、737等歐美制飛機(jī)，飛行隊(duì)伍、維修隊(duì)伍和保障隊(duì)伍都?xì)v經(jīng)考驗(yàn)，有5架圖—154甚至創(chuàng)造了連續(xù)78個(gè)月空中停車(chē)率為零的世界紀(jì)錄。
在新疆民航事業(yè)發(fā)展中，特別值得注意的是中國(guó)南方航空新疆分公司，其前身是新疆航空公司，為求共同發(fā)展，于2005年1月正式加入南方航空。在短短幾年時(shí)間完成了由蘇制飛機(jī)向歐美飛機(jī)的轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在機(jī)隊(duì)規(guī)模龐大，含有波音777、757、737以及EMB190四種機(jī)型共60余架飛機(jī)。
飛機(jī)的數(shù)量及航線的多樣化極大方便了疆內(nèi)各族群眾的出行，使得疆內(nèi)外聯(lián)系更加緊密。數(shù)據(jù)顯示，截至2014 年11 月底，共有44 家國(guó)內(nèi)外航空公司進(jìn)入新疆航空運(yùn)輸市場(chǎng)，開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線184 條，國(guó)內(nèi)及地區(qū)航線157條、國(guó)際航線27 條，與15個(gè)國(guó)家81個(gè)城市通航。
以烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐的“串、環(huán)、延、網(wǎng)、筑”的航線網(wǎng)絡(luò)初步形成。疆外航線可以讓全國(guó)人民都享受到新疆的水果、干貨及其他特產(chǎn)，豐富的疆內(nèi)航線也大力發(fā)展了疆內(nèi)旅游，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在烏魯木齊上空建起藍(lán)天“絲路”。
南航新疆分公司飛行部經(jīng)理侯俊學(xué)開(kāi)飛機(jī)34年。他說(shuō)，任何時(shí)候都要把安全作為工作的首要內(nèi)容。地面機(jī)務(wù)認(rèn)真檢查飛機(jī)各部件，排除可能的機(jī)械安全隱患;飛行機(jī)組認(rèn)真完成飛行前準(zhǔn)備，飛行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行SOP，平飛時(shí)監(jiān)控設(shè)備與數(shù)據(jù)，努力克服天氣、航線復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)，減少因操縱失誤而引發(fā)的不安全事件;乘務(wù)組在做好服務(wù)工作的同時(shí)還會(huì)經(jīng)常巡視客艙，排查可疑人物，確?？辗腊踩?。
“我由衷高興能夠成為“實(shí)現(xiàn)安全飛行60周年”這一安全記錄的參與者。我認(rèn)為能實(shí)現(xiàn)保持安全記錄與公司對(duì)我們的科學(xué)管理有直接關(guān)系。相信在南航新疆分公司所有工作人員共同努力下，60周年只不過(guò)是一個(gè)里程碑，會(huì)有更大的成績(jī)?cè)诘却覀儭?rdquo;一名南航新疆分公司的副駕駛表示。
近年來(lái)，新疆民航不斷提升人流、物流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，打造烏魯木齊西部門(mén)戶樞紐，助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，成立了本土的烏魯木齊航空公司，開(kāi)啟新疆通勤航空的短途運(yùn)輸模式，開(kāi)通從新疆各支線機(jī)場(chǎng)不再經(jīng)停烏魯木齊、直飛內(nèi)地城市的13條直達(dá)航線。
在這些航線的推動(dòng)下，2013年底，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)在全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名升至第14位，全疆實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1987.8萬(wàn)人次。
民航新疆管理局副巡視員張廷耀說(shuō)，新疆民航有著全國(guó)省一級(jí)面積最大的工作區(qū)域，同時(shí)有著反差最大的工作環(huán)境溫度。比如富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)冬天-45℃，手一旦抓上金屬就會(huì)粘掉一層皮，吐魯番機(jī)場(chǎng)夏天45℃，地面溫度高達(dá)70℃，對(duì)飛機(jī)維修人員帶來(lái)嚴(yán)酷的考驗(yàn)。在如此條件下，即將取得的60周年安全紀(jì)錄是對(duì)全新疆航空人的肯定。
安全飛行只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。“60周年只代表過(guò)去，我們會(huì)繼續(xù)為新疆民航飛行運(yùn)輸安全恪守職責(zé)、奉獻(xiàn)力量!”民航新疆管理局、南航新疆分公司、新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和新疆空管局領(lǐng)導(dǎo)均表示。
