乘客萬米高空觸動(dòng)安全門被追刑責(zé)

自稱頭一回坐飛機(jī)很好奇

大西北網(wǎng)訊 因?yàn)楹闷?，旅客陳某在成都至烏魯木齊的航班飛行在萬米高空時(shí)，拉開了應(yīng)急艙門操縱手柄蓋板。結(jié)果，他因涉嫌破壞交通工具罪，上周被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕，將被追究刑事責(zé)任。

“今年6月18日下午5點(diǎn)45分左右，我們接到機(jī)場地面指揮中心指令：大約15分鐘前，有旅客在當(dāng)日CA4191成都飛往烏魯木齊的航班上擅自觸動(dòng)飛機(jī)應(yīng)急安全門，致使飛機(jī)駕駛艙內(nèi)安全門預(yù)警系統(tǒng)預(yù)警。”民航新疆機(jī)場公安局刑警支隊(duì)政委朱赤說，當(dāng)時(shí)飛機(jī)正在以每小時(shí)850公里的速度飛行，飛行高度有1萬米。

當(dāng)日19時(shí)11分該航班落地后，值班民警迅速出警趕往CA4191航班。機(jī)長告訴民警：“是坐在17排L座的乘客陳某擅自拉開了應(yīng)急艙門操縱手柄蓋板。”

朱赤說，當(dāng)時(shí)陳某已經(jīng)被機(jī)組人員控制并安排到飛機(jī)最后一排座位上。“陳某見到民警后，反復(fù)說：‘乘務(wù)員跟我說過不能碰那個(gè)門，但我沒見過也不知道那是啥東西，出于好奇就想碰一下，沒想到這么嚴(yán)重。’”

在詢問中陳某表示，他是四川人，在新疆當(dāng)包工頭，當(dāng)天是他第一次坐飛機(jī)，對(duì)自己的行為他非常后悔。

朱赤說，陳某的行為不僅擾亂了機(jī)上秩序，還嚴(yán)重影響了飛行安全。經(jīng)烏市新市區(qū)人民檢察院批準(zhǔn)，新疆機(jī)場公安局對(duì)犯罪嫌疑人陳某因涉嫌破壞交通工具罪執(zhí)行逮捕，可能處以3-10年有期徒刑。

記者了解到，這起案件是新疆首起旅客因擅自觸動(dòng)飛機(jī)應(yīng)急安全門而被追究刑事責(zé)任的案件。

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    飛行中碰安全門追究刑責(zé)

記者了解到，考慮到坐飛機(jī)時(shí)有可能存在“手長”之人，在設(shè)計(jì)艙門時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)了飛機(jī)應(yīng)急艙門空中鎖定機(jī)構(gòu)，在飛行中是保持被鎖死的狀態(tài)。

此外，在高空中，隨著飛行高度不斷攀升，飛機(jī)內(nèi)外壓力差就會(huì)越來越大，就算解除了應(yīng)急艙門空中鎖定機(jī)構(gòu)，推開應(yīng)急艙門也是非常困難的。經(jīng)計(jì)算，在萬米高空中要克服內(nèi)外壓力差打開艙門，需要的力氣等同于一人推動(dòng)一輛大型滿載貨車。因此，應(yīng)急安全門在高空中飛行時(shí)是很難被打開的。

據(jù)了解，以往常見的擅自打開安全門的行為大多發(fā)生在起飛前或落地后，這種情況下大多不會(huì)涉及刑事處罰，一般是治安拘留，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。既然如此，陳某擅自拉開應(yīng)急艙門操縱手柄蓋板，為何會(huì)被追究刑事責(zé)任？

“與飛機(jī)?？吭诘孛鏁r(shí)打開應(yīng)急安全門相比，在飛機(jī)飛行過程中擅自觸動(dòng)飛機(jī)應(yīng)急安全門的現(xiàn)實(shí)危害性更大。”朱赤解釋說，另外，在剛上飛機(jī)時(shí)以及飛機(jī)起飛前，機(jī)組人員已反復(fù)告知陳某應(yīng)急安全門不能隨便觸動(dòng)，陳某也表示聽懂了，既然這樣他的行為就屬于有意為之。

北京航空法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長張起淮表示，飛機(jī)作為一個(gè)特殊的交通工具，任何一種危及飛行安全和擾亂機(jī)艙內(nèi)秩序的行為，都會(huì)危及飛機(jī)和乘客的安全。

“無論是否故意，處罰可以對(duì)乘客私自打開安全門起到震懾作用。”張起淮說，對(duì)這種行為的處罰都是有法可依的。根據(jù)民用航空法第179 條，移動(dòng)使用中的航行設(shè)施，危及飛行安全，足以使民用航空器發(fā)生墜落、毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第108 條的規(guī)定追究刑事責(zé)任；造成嚴(yán)重后果的，依照刑法第110 條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。