烏魯木齊市508路公交車有多擠?

時(shí)間:2015-09-16 07:11來源:大西北網(wǎng)-亞心網(wǎng) 作者:張鈴鈴 點(diǎn)擊: 載入中...

508路來了,擠不上,下趟更擠

路堵線長(zhǎng),近期增車緩解乘車難

大西北網(wǎng)訊  9月14日,小西門站。“哐”一聲,門開了,一輛508路駛進(jìn)站,還沒等停穩(wěn),30余人一哄而上,將車門頓時(shí)圍住。“每天高峰期幾乎都這樣,大家搶著上車,就怕擠不上這一趟,下一趟更擠。”市民趙秀娟說。

 

9月14日下午7時(shí)許,508路公交車上,乘客擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

據(jù)了解,近年來河灘輔道沿線小區(qū)增多,人流量隨之大幅增加,承擔(dān)沿線居民出行的508路公交車有些力不從心,再加之部分路段臨時(shí)施工,高峰期乘車矛盾集中顯現(xiàn)出來。

□乘客講述

擠上車緊貼門

趙秀娟家住蘇州路,每天上午乘508路車到小西門上班。“在蘇州路立交橋站上車時(shí),由于508路車已經(jīng)在卡子灣、新疆五建、東八家戶街路口等幾個(gè)大站拉了不少乘客,車?yán)锓浅頂D,擠上車跟打仗一樣。”趙秀娟說,下班時(shí)在小西門站候車的人也特別多,同樣面臨上車難的問題。

“我前天8點(diǎn)下班,車來了,前門上車的乘客已被擠到車門處,車下一男子大手向前一推,一名乘客身子傾斜,腳下打了個(gè)趔趄,男子趁機(jī)擠上車,關(guān)門時(shí)他的后背死死貼在門上。”趙秀娟說,“駕駛員一邊大聲勸說‘上不去了,等后面的車’,一邊就關(guān)了車門。”

□記者體驗(yàn)

一站上來41人

508路車真有那么擠?9月14日,18時(shí),在河灘輔道小西門公交站,記者看到不斷有D001路、D002路、K002路、D003路4趟線路車經(jīng)過,僅有一輛508路車在此經(jīng)過,此時(shí)站臺(tái)候車乘客有100多人。“別再催了,車不來我有啥辦法。”記者聞聲望去,一名候車的中年男子氣憤地掛掉了電話。

18:38,一輛508路空車進(jìn)站,乘客一哄而上,記者數(shù)了一下,上車乘客有41人,車廂已占去大半。18:47,又一輛508路駛來,車?yán)飻D滿了乘客。

19:00,又一輛508車進(jìn)站,記者擠上車,和兩名乘客站在前門臺(tái)階處,人幾乎無法挪動(dòng),每到一站,隨著下車的人流,記者向后門挪動(dòng),側(cè)身前行中,挎包3次被乘客絆住,等擠到后門,包里的馕餅已被擠碎成3塊。

部分乘客向記者表示,508路車高峰期長(zhǎng),每天從早上8:00一直持續(xù)到10:30左右,晚高峰也會(huì)持續(xù)兩個(gè)多小時(shí)。全線人流量最大的車站有東八家戶街路口站、天山花園站、華凌市場(chǎng)立交橋站和小西門站。

“坐別的車就算擠點(diǎn),起碼有站的地方,現(xiàn)在連站都站不穩(wěn)了。”乘客薛莉莉說,趕到高峰期河灘輔道擁堵,車走一步停一步,人都要窒息了,坐車簡(jiǎn)直就是活受罪。

□相關(guān)回復(fù)

客流增、區(qū)間車取消致高峰乘車難

508路公交車全程約24公里,單趟行駛約需60分鐘。乘車擁擠,主要有兩個(gè)原因:沿線人流量增加、區(qū)間車取消。

近年來,508路沿線新建小區(qū)增多,有和田花苑小區(qū)、順和苑小區(qū)、陽光嘉苑二期、北新佳境小區(qū)、御園公館和紫煜臻城小區(qū),人流量大。

公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)三部二十四車隊(duì)鄒書記說,目前,工作日每天有1.5萬人次乘坐508路車,節(jié)假日約有1.4萬人,乘客比前兩年增加了四分之一,大多是上班族或?qū)W生。

為緩解高峰期乘車難的現(xiàn)狀,此前,車隊(duì)增發(fā)了卡子灣管理處到廣匯立交橋的區(qū)間調(diào)頭車,還將原來8.5米長(zhǎng)的車輛換成10米長(zhǎng)的新車,車輛也由原來的20輛增至現(xiàn)在的30輛,實(shí)現(xiàn)高峰期時(shí)6分鐘發(fā)一班車,其余時(shí)間8分鐘發(fā)一班車。每車基本能坐80余人,正常情況下,行駛車輛完全能滿足乘客乘車需求。

日前,因廣匯立交橋和新醫(yī)路立交橋處增設(shè)3米高的限高桿,3.2米高的公交車無法通過,致使區(qū)間車無法順利調(diào)頭,繞行又耽誤時(shí)間,因此取消了區(qū)間車班次。另外,鄒書記說,河灘輔道高峰期時(shí)堵車情況嚴(yán)重,加之五建輔道修建BRT車道,致路段擁堵,也影響了車輛的出行。

據(jù)鄒書記介紹,考慮到高峰期小西門等站點(diǎn)候車乘客太多,有安全隱患,近日車隊(duì)臨時(shí)增加了一些調(diào)頭車,例如在小西門等站發(fā)空車載客,一定程度上能緩解高峰期乘車難的情況。

(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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