大西北網(wǎng)訊 7月的絲綢古道，火辣的太陽炙烤著茫茫戈壁，熱浪襲來，似乎無處躲藏。在戈壁灘的腹地，一群平均年齡不到32歲的小伙子，正在揮汗如雨、晝夜兼程踐行他們的諾言。
“而今，中鐵建人扎根絲綢古道，飲馬黑河，鏖戰(zhàn)祁連嚴(yán)寒酷暑，扮美河西走廊。堅信，一載春秋之后，我們與張掖各界朋友定會同舉杯，笑開顏，闊步高歌平坦大道上。”這是中鐵二十一局張掖市六東公路項目部宣傳欄上的一段話。“這也是我們項目部代表公司給張掖人民和業(yè)主的承諾。”項目經(jīng)理張高放告訴筆者。
2015年6月30日，中鐵二十一局四公司承建了張掖市六東公路LJ2標(biāo)段，該工程是張掖市山丹縣東樂鄉(xiāng)至民樂縣六壩鎮(zhèn)一級公路工程，是連接張掖市山丹、民樂兩縣，G30國家高速的重要通道，也是實施甘肅省6873交通突破行動的第一個公路項目，建成后將對絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)提供必要的交通保證。（“6873”交通突破行動,即從2015年起用6年時間，完成投資8000億元以上，建成公路、鐵路70000公里以上，實現(xiàn)全省對內(nèi)對外公路暢通、鐵路連通、航路廣通3大突破。
以樣板引路，打造精品工程
中標(biāo)后，業(yè)主要求先干出兩公里的路基樣板工程。項目部立刻組織人員連夜編寫方案、報批。施工之道，策劃為，先為了搶時間，項目組成技術(shù)方案和施工現(xiàn)場管理兩個小組，一邊按照施工圖編寫科學(xué)施工方案，一邊由有經(jīng)驗的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織機械開始清理路基表層。48個小時后，樣板路基方案正式通過各項審批，6臺裝載機、4臺挖掘機、兩臺壓路機迅速撲向工作面，在機械震天的轟鳴聲中，挖方、回填、碾壓、密實度測量，一切按照施工策劃緊張有序的進行，為確保證施工質(zhì)量，項目部安排技術(shù)管理人員24小時盯控，烈日下，身著紅色工作服的技術(shù)員，矯健的身影如一團團烈火，燃燒在戈壁灘上；當(dāng)夜幕降臨，夜空繁星點點，施工現(xiàn)場燈火通明，技術(shù)人員手持礦燈穿行在工地上，遠遠望去猶如散落的戈壁上的螢火蟲。5晝夜后，兩公里平整、寬闊的路基，呈現(xiàn)在戈壁灘上。中鐵二十一局四公司的跑步上場，科學(xué)組織，大干快上，贏得業(yè)主和社會各界的高度贊譽。“央企的戰(zhàn)斗力很強啊！”張掖市市長黃澤元站在樣板路基上興奮的說道。7月10日，甘肅省交通廳組織各市工程建設(shè)相關(guān)部門和重點工程施工單位負(fù)責(zé)人前來觀摩學(xué)習(xí)。“我們將堅決發(fā)揚鐵軍精神，提前謀劃，精心組織施工，決戰(zhàn)決勝甘肅省交通突破行動“第一仗”，項目負(fù)責(zé)人在面對媒體鏡頭時，擲地有聲的喊出這樣的誓言。
率先完成全路第一座涵洞
中鐵二十一局承建的張掖六東公路LJ2標(biāo)段共有涵洞26座、東樂立交橋跨蘭新鐵路和明長城大橋一座，其余中橋2座，小橋4座。有人總結(jié)說，重點工程施工，千難萬難，邁好第一步是第一難。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，面對26個涵洞施工，怎么樣順利有序的完成第一座涵洞施工，為后面的施工做出良好的示范，便是項目部亟待解決的問題。項目部一邊編寫施工方案，一邊準(zhǔn)備物資和機械設(shè)備，施工中最大的困難來自于施工用水，由于地處戈壁灘腹地，施工用水十分緊缺，經(jīng)奔走調(diào)查，在距離施工現(xiàn)場5公里處有一眼居民水井，由于小型潛水本出水量有限，項目部決定配備5輛運水車，每輛運水車每天送水3次，才能確保施工用水，一系列的準(zhǔn)備工作在3天之內(nèi)全部完成。科學(xué)的施工方案加上充分的人、機械、材料的準(zhǔn)備，注定了這是一場決勝的戰(zhàn)斗，7月18日，全路第一座涵洞邊墻澆筑完成，項目部集中火力攻下這個難關(guān)并取得首戰(zhàn)大捷。“央企的小伙子們，不經(jīng)意間就會給你一個驚喜！”甘肅省交通廳劉建勛副廳長在涵洞邊墻上驚嘆道。
由于項目策劃合理、組織得力，在全路率先完成第一個進場、第一個樣板路基、第一個涵洞、第一根鉆孔樁等多項第一， 自7月1日項目開工以來，僅僅25天，該項目部已經(jīng)完成產(chǎn)值720萬元，完成承包人駐地、攪拌站、工地實驗室等配套設(shè)施建設(shè)，完成路基填方4.8萬方，完成涵洞基礎(chǔ)5道，完成涵洞墻身1道，完成清明山中橋鉆孔樁2根 。
整章建制 打造標(biāo)準(zhǔn)化項目部
“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓結(jié)果達到標(biāo)準(zhǔn)”，踏進中鐵二十一局六東項目部的院子，這三行醒目的紅色大字首先映入眼簾，據(jù)項目負(fù)責(zé)人說，這也是中鐵二十一局四公司董事長、黨委書記朱昌岳在項目上場時，給這個項目的要求和定位。干好一項工程，影響一方市場，為企業(yè)在張掖市場樹立良好形象和信譽，成了中鐵二十一局六東公路建設(shè)者的共同目標(biāo)。如何下好施工“全盤棋”，項目部集思廣益，大家齊刷刷將目光瞄向了項目管理。“‘精細(xì)管理、品質(zhì)取勝’，這是我們定的管理理念，通過抓住管理這個‘蛇七寸’，釋放各項潛能，干好工程的同時，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟、社會、人才三大效益”。項目負(fù)責(zé)人告訴筆者。
運籌帷幄，超前策劃是項目管理的決勝之道。為開工建設(shè)謀好篇、布好局。根據(jù)策劃，項目部設(shè)置六部一室，配備管理人員32人，根據(jù)施工任務(wù)的不同，下設(shè)7個勞務(wù)作業(yè)隊。其與此同時，項目部對外加強與業(yè)主、監(jiān)理、地方政府的溝通交流；對內(nèi)及時協(xié)調(diào)各方資源、主動服務(wù)現(xiàn)場，迅速整章建制，制定了37項管理辦法，使得項目各項工作順利運轉(zhuǎn)開來。
勞動紀(jì)律是保障。從每天早點名、每周工作例會，大家必須按時參加，無故遲到或不參加的，則將被罰款50元或200元；日常工作紀(jì)律，即便是項目領(lǐng)導(dǎo)，也得帶頭遵守，否則同樣被嚴(yán)肅處理。
有位現(xiàn)場技術(shù)人員悄悄告訴記者：有一次晚上加班，早晨上班遲到40分鐘，被項目部罰款100元，剛開始，我也不服氣。后來在項目部領(lǐng)導(dǎo)的解釋下，我明白了，作為我們搞工程現(xiàn)場管理的，工地施工隨時需要解決問題，關(guān)鍵崗位哪里都不能夠離開人；要打贏這一仗，鐵的紀(jì)律才是保障。所以，我從內(nèi)心佩服領(lǐng)導(dǎo)的鐵腕管理。
工程施工高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求是基礎(chǔ)。“剛開始鋼筋加工工程，由于工期緊張，原材料和成品全散堆在地面上，部分成品被踩踏的略微變形，完全沒有體現(xiàn)我們的管理水平。我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是一個鋼材成品由原材料堆放、加工過程的控制到成品放置和運輸，都是嚴(yán)格按照規(guī)范走的，一點不能差，差一點也不行。我們項目部發(fā)現(xiàn)后要求重新做，鋼筋加工隊也是反復(fù)斗爭，經(jīng)過全員現(xiàn)場上課，講清楚為什么要高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，高質(zhì)量施工的道理后，徹底扭轉(zhuǎn)了施工隊伍的質(zhì)量意識。”項目總工馬朋濤說。
離開工地時，火紅的晚霞布滿天空，項目部的食堂炊煙裊裊，笑聲陣陣，一天的勞累,似乎與這群年輕人無關(guān)！
(責(zé)任編輯：鑫報)
