24日，日本再次出動(dòng)F-15戰(zhàn)斗機(jī)攔截了一架在釣魚(yú)島附近海域巡邏的中國(guó)海監(jiān)飛機(jī)。這是三天以來(lái)，日本戰(zhàn)斗機(jī)的第二次緊急出動(dòng)。中國(guó)是否會(huì)派軍用飛機(jī)，甚至是戰(zhàn)斗機(jī)到釣魚(yú)島附近空域巡邏成為一個(gè)關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，空中巡邏與攔截、監(jiān)視與反監(jiān)視，在國(guó)際軍事實(shí)踐中司空見(jiàn)慣，無(wú)論是冷戰(zhàn)時(shí)期還是現(xiàn)在，這種對(duì)等還擊的方式都頻繁出現(xiàn)在多國(guó)領(lǐng)空附近。不過(guò)，中國(guó)軍事專(zhuān)家王亞男認(rèn)為，中國(guó)目前還沒(méi)有必要派出軍機(jī)，因?yàn)檎珓?wù)飛機(jī)去釣魚(yú)島附近海域巡航就完全能與日本打一場(chǎng)消耗戰(zhàn)。而中國(guó)軍事專(zhuān)家戴旭則認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)展示對(duì)等還擊的意志。
日本陷入一場(chǎng)消耗戰(zhàn)
日本NHK電視臺(tái)24日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)政府飛機(jī)24日再次接近釣魚(yú)島附近空域。據(jù)日本防衛(wèi)省發(fā)布的情報(bào)，24日上午，日本自衛(wèi)隊(duì)的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)中國(guó)一架螺旋槳飛機(jī)從釣魚(yú)島北側(cè)接近。于是日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15戰(zhàn)機(jī)從沖繩那霸基地緊急起飛，試圖攔截。報(bào)道稱(chēng)這架飛機(jī)是中國(guó)海洋局所屬Y-12，已經(jīng)飛到了距離釣魚(yú)島120公里的地方，然后大回轉(zhuǎn)后飛離釣魚(yú)島。報(bào)道稱(chēng)，本月13日有一架同樣型號(hào)的螺旋槳飛機(jī)首次侵犯了日本領(lǐng)空。
《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道稱(chēng)，日本海保鑒于中國(guó)海監(jiān)等船只具有長(zhǎng)期前來(lái)釣魚(yú)島的傾向，決定增強(qiáng)該海域的巡邏力量，設(shè)立專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)中國(guó)船只的“尖閣部隊(duì)”。海上保安廳官員稱(chēng)，鑒于中國(guó)政府船只來(lái)釣魚(yú)島的長(zhǎng)期化，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)對(duì)應(yīng)部署是不行的。此外，還要增強(qiáng)設(shè)施，至少保證日本擁有能夠與中國(guó)船只一對(duì)一相對(duì)應(yīng)的能力。
國(guó)際上戰(zhàn)機(jī)攔截大多發(fā)生在軍機(jī)之間
冷戰(zhàn)時(shí)期，出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截的案例很多，而且對(duì)抗性很強(qiáng)，一般是一方的戰(zhàn)機(jī)接近另一方航母進(jìn)行偵察，被偵察一方的戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)進(jìn)行攔截。而冷戰(zhàn)之后，出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)攔截的方式仍然非常多見(jiàn)，但一般是一方的戰(zhàn)斗機(jī)出動(dòng)攔截另一方的偵察機(jī)。攔截飛機(jī)一般在目標(biāo)的側(cè)后方保持一定的高度差，一般兩機(jī)保持300-500米的距離，連續(xù)跟蹤。更激烈的方式是，攔截飛機(jī)飛到被攔飛機(jī)前方連續(xù)做出交叉動(dòng)作。如果要讓對(duì)方轉(zhuǎn)向，就在其前方搖晃幾下機(jī)翼，再做出一個(gè)轉(zhuǎn)向的動(dòng)作，示意對(duì)方跟著自己轉(zhuǎn)向，如果對(duì)方仍不改變航向，就繞著對(duì)方飛機(jī)飛一圈，再重復(fù)以上動(dòng)作。如果對(duì)方還不走，還可以通過(guò)擠壓、驅(qū)離的方式讓對(duì)方改變航線，具體方式就是攔截飛機(jī)從內(nèi)線往外做出擠壓的動(dòng)作，但兩機(jī)之間一般保持著較遠(yuǎn)的距離。
一般這種情況下，實(shí)施偵察的一方會(huì)知趣地離開(kāi)。但也發(fā)生過(guò)雙方戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行危險(xiǎn)接近甚至碰撞的案例。1987年9月13日，巴倫支海上空，在蘇聯(lián)沿岸執(zhí)行偵察任務(wù)的挪威空軍第333飛行中隊(duì)的P-3B型反潛巡邏機(jī)遭到蘇-27戰(zhàn)機(jī)攔截。蘇-27在多次警告無(wú)效的情況下，在距蘇聯(lián)海岸線48海里處，從P-3B的右翼下方高速掠過(guò)，用垂直尾翼在P-3B的右外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上劃開(kāi)了一個(gè)大口子，P-3B的飛行高度在一分鐘內(nèi)掉了3000多米，在墜海前的最后一刻才僥幸改平，而蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)因?yàn)榇刮矒p壞很快返航。
中國(guó)會(huì)派戰(zhàn)機(jī)對(duì)等回?fù)魡幔?/strong>
一名中國(guó)軍事專(zhuān)家24日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，對(duì)于釣魚(yú)島附近空域，無(wú)論是海監(jiān)飛機(jī)還是軍用飛機(jī)進(jìn)行巡邏，在國(guó)際法角度還是在此前的軍事實(shí)踐角度來(lái)看，都無(wú)可厚非。中國(guó)選擇海監(jiān)飛機(jī)體現(xiàn)了相對(duì)克制的態(tài)度，同時(shí)選擇航時(shí)較長(zhǎng)的小型螺旋槳飛機(jī)也有利于長(zhǎng)時(shí)間留空。另外，由于速度低，反而會(huì)給日方處置帶來(lái)困難。實(shí)際上，即便中國(guó)軍隊(duì)派出戰(zhàn)機(jī)巡航釣魚(yú)島，也未必是最佳選擇，因?yàn)橥ǔ?zhàn)斗機(jī)的續(xù)航時(shí)間較短。而長(zhǎng)航時(shí)的巡邏機(jī)則可以長(zhǎng)時(shí)間巡邏，用來(lái)打破日本對(duì)釣魚(yú)島的所謂“實(shí)際控制”更為合適。
中國(guó)軍事專(zhuān)家王亞男認(rèn)為，從目前的局面來(lái)看，中國(guó)沒(méi)必要派出戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)橹腥罩g在釣魚(yú)島問(wèn)題上的較量，目前主要是所有權(quán)的宣示，因此海上保持海監(jiān)船的常態(tài)巡航，空中又有Y-12來(lái)來(lái)回回地飛，這對(duì)日本是一個(gè)巨大的牽制。日本在這樣一場(chǎng)消耗戰(zhàn)中是無(wú)法和中國(guó)抗衡的。
中國(guó)軍事專(zhuān)家戴旭24日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，西方有一句諺語(yǔ)：談判時(shí)對(duì)方把槍掏出來(lái)，我也要把槍掏出來(lái)。這講的就是外交對(duì)等原則。日本出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍就應(yīng)該出動(dòng)蘇-30和“飛豹”去巡邏，那時(shí)日本還能用什么戰(zhàn)機(jī)來(lái)攔截？日本在釣魚(yú)島問(wèn)題上總是非對(duì)等升級(jí)，它出動(dòng)軍機(jī)攔截中國(guó)海監(jiān)飛機(jī)，已經(jīng)是一種質(zhì)變性的升級(jí)，中國(guó)應(yīng)該主動(dòng)展現(xiàn)自己尋求對(duì)等回?fù)舻囊庵?，我們?qiáng)硬了，日本自然會(huì)軟下來(lái)?！?/p> (責(zé)任編輯：鑫報(bào))
