蘭州至新區(qū)又一條快速通道今年開建

時間:2013-01-24 07:55來源:鑫報 作者: 點擊: 載入中...
 ◇記者  張小燕

  

  關(guān)鍵詞:新區(qū)交通 鐵一院  開建  

  

  隨著國家級新區(qū)——蘭州新區(qū)建設(shè)的進一步推進,作為中國西部未來重要的增長極,鐵一院多年來為這一地區(qū)潛心打造的綜合交通體系也漸漸浮出了水面。據(jù)悉,由該院承擔設(shè)計的蘭營高速公路,有望今年開建,建成后將成為連接市區(qū)和新區(qū)最主要的一條快速通道。

  據(jù)鐵一院有關(guān)專家介紹,西北重鎮(zhèn)蘭州是我國重要的鐵路樞紐之一,未來隨著西部開發(fā)戰(zhàn)略的日益深入和蘭州新區(qū)的建設(shè)發(fā)展,這一戰(zhàn)略性地位將得到進一步鞏固和加強。

  目前,蘭州火車站每日開行35趟始發(fā)列車和132車次直快特等列車,可直達北京、上海、廣州、深圳、杭州、烏魯木齊、呼和浩特、拉薩等23個直轄市、省會和計劃單列市;隴海鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路和進藏鐵路等我國

  幾大鐵路干線均匯聚于此;蘭州至重慶、蘭州至成都、蘭新第二雙線等一批高標準鐵路即將建成通車;徐州至蘭州高鐵寶蘭段,以及蘭合鐵路、蘭州經(jīng)中川至張掖城際等一批區(qū)域性鐵路也將相繼開工建設(shè)。同時,一批鐵路編組站、客站和集裝箱中心站建設(shè)項目正在穩(wěn)步推進之中,建成后將實現(xiàn)12個方向的交匯,并全面實現(xiàn)“干線鐵路快速化、大能力化,客貨列車分流化,集裝箱集散口岸化”的設(shè)計目標,使蘭州由區(qū)域型樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化的路網(wǎng)型樞紐,其在全國的交通樞紐地位將得到進一步提升,并一躍成為西北最大、也是全國最重要的鐵路樞紐之一。其中,新建的蘭州西客站將擁有30個站臺、到發(fā)線32條,其建設(shè)規(guī)模位居全國領(lǐng)先,建成后年發(fā)送旅客可達3500萬人次。

  在市政軌道交通領(lǐng)域,鐵一院承擔了蘭州市首條地鐵一號線一期工程的設(shè)計總承包任務(wù),并協(xié)助蘭州市政府完成了整個蘭州市的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。全部規(guī)劃將分為內(nèi)、外兩個層次展開,其中內(nèi)層由中心城區(qū)的3條線路組成,總長度90公里;外層由3條市域線組成,總長度約117公里,分別向榆中、青什片區(qū)和此次折桂全國第五個國家級新區(qū)的蘭州新區(qū)方向輻射。

  與此同時,蘭州至中川城際鐵路和由北秦路和安秦路兩條公路通道組成的環(huán)狀快速路網(wǎng)也將同步實施,建成后不到半個小時即可從老市區(qū)到達蘭州新區(qū)。而鐵一院承擔的蘭營高速公路蘭州市區(qū)至蘭州新區(qū)段,是蘭州市區(qū)至蘭州新區(qū)三條快速通道中的一條,同時也是蘭州至景泰高速公路的重要組成部分。其起點與G312過境高速公路(規(guī)劃)相通,市區(qū)設(shè)三條連接線:西客站連接線、九州連接線和城關(guān)連接線。終點至新區(qū)南繞城快速路,順接經(jīng)十三路。計劃今年開工建設(shè),建成后將成為市區(qū)和新區(qū)最主要的一條快速通道,真正拉近新區(qū)和市區(qū)的時空距離,對新區(qū)的開發(fā)建設(shè)意義深遠。 

  作為為西部發(fā)展奉獻了半個多世紀的國家級設(shè)計院,鐵一院此次承擔的設(shè)計份額占到了全部新區(qū)道路的一半,幾乎涵蓋了整個規(guī)劃新區(qū),涉及市政、高速公路,合計設(shè)計道路總長度約142.6公里,工程總投資約157億元。規(guī)劃中的新區(qū)道路將依托北秦路和縱穿新區(qū)的新城大道形成主軸線,并由從南向北橫向排列的23條道路和12條縱向排列的共計35條“經(jīng)緯路”,共同構(gòu)成蘭州新區(qū)的骨干路網(wǎng)格局。

(責任編輯:鑫報)
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