印度《先驅(qū)者報(bào)》2月5日?qǐng)?bào)道稱，中國最近接收巴基斯坦瓜達(dá)爾港管理權(quán)引起了新德里的關(guān)注，這是可以理解的。一旦全面投入使用，這個(gè)地處俾路支省的深水港，就能夠輕而易舉的成為中國“珍珠鏈”戰(zhàn)略中最“閃亮”的一顆珍珠。
　　在“珍珠鏈”戰(zhàn)略中，除瓜達(dá)爾港之外，還包括斯里蘭卡的漢班托塔港、馬爾代夫的馬絡(luò)(Marao)、孟加拉國的吉大港以及緬甸的實(shí)兌港(Coco)。自然，中國一直否認(rèn)在這些港口的投資是其“遏制”印度整體戰(zhàn)略的構(gòu)成部分。
　　中國反復(fù)指出這些港口屬于純粹的商業(yè)港口，投資建設(shè)這些港口基本上是為了保護(hù)中國海上通道。例如，瓜達(dá)爾港有可能為中國提供一條通向印度洋和西亞的新貿(mào)易路線，這條路線不用穿過馬六甲海峽。馬六甲海峽處于美國海軍的勢(shì)力范圍之內(nèi)，中國最想要的是一個(gè)不受美國軍力控制的海港。
　　事實(shí)上，雖然印度行政大樓南樓設(shè)法舒緩緊繃的神經(jīng)，敦促人們不要對(duì)中國從新加坡港務(wù)局接收瓜達(dá)爾港管理權(quán)一事“反應(yīng)過度”，并將之看成一起純粹的商業(yè)交易。不過，中國近來表現(xiàn)出來的自信，特別是在南海等地區(qū)日漸強(qiáng)硬的姿態(tài)，并沒有使周邊國家感到安慰。畢竟，商業(yè)港口能容易被改裝為海軍基地。即便并非如此，瓜達(dá)爾港也仍然可充當(dāng)中國的監(jiān)聽站。
　　對(duì)于北京而言，這是非常重要的，因?yàn)槠湓谟《妊蟮貐^(qū)并無領(lǐng)土，但卻要在這里維持一定的存在。除此之外，一旦發(fā)展充分，瓜達(dá)爾港還將有利于巴基斯坦軍隊(duì)。該港口距離印度400公里遠(yuǎn)，是處于印度打擊范圍內(nèi)的卡拉奇港口的完美替代港——幾乎巴基斯坦所有貿(mào)易都要通過卡拉奇港。
　　不過，在對(duì)中國或巴基斯坦要充分利用瓜達(dá)爾港，可能還需要一段時(shí)日。這是因?yàn)?，將瓜達(dá)爾港口打造成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)所需基建工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成。近幾個(gè)月來，瓜達(dá)爾港非常安靜——事實(shí)上，自去年11月以來，已經(jīng)沒有任何船舶?？吭谶@里了。而且，俾路支省內(nèi)不安因素也要考慮在內(nèi)。俾路支省當(dāng)?shù)厝藦?qiáng)烈反對(duì)該項(xiàng)目，他們勢(shì)必會(huì)成為一股強(qiáng)大的阻力。 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))