大西北網(wǎng)9月11日訊 據(jù)新京報(bào)報(bào)道，昨天，在太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)上，本屆年會(huì)組委會(huì)主席，中國(guó)載人航天工程辦公室副主任楊利偉表示，2016年前后我國(guó)將發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，并發(fā)射神舟11號(hào)載人飛船和“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船，與“天宮二號(hào)”交會(huì)對(duì)接。
海南發(fā)射場(chǎng)已具備發(fā)射條件
楊利偉在當(dāng)天開幕的第27屆太空探索者協(xié)會(huì)年會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上說，中國(guó)空間站工程啟動(dòng)實(shí)施3年多以來(lái)，中國(guó)空間站工程的飛行產(chǎn)品研制、地面設(shè)施建設(shè)和大型綜合試驗(yàn)全面展開——天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室、天舟貨運(yùn)飛船、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭、神舟十一號(hào)飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一火箭等主要飛行產(chǎn)品進(jìn)入研制關(guān)鍵階段，航天員和有關(guān)地面設(shè)施進(jìn)入飛行任務(wù)準(zhǔn)備階段，空間站核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙將全面轉(zhuǎn)入產(chǎn)品研制試驗(yàn)，海南發(fā)射場(chǎng)建設(shè)基本完工，已經(jīng)具備發(fā)射條件。
根據(jù)計(jì)劃，中國(guó)將于2016年前后發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，隨后發(fā)射神舟十一號(hào)飛船及與之對(duì)接的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，2018年前后發(fā)射試驗(yàn)核心艙，2022年前后完成空間站建造。
中國(guó)愿意為他國(guó)培養(yǎng)航天員
在昨天的年會(huì)上，楊利偉還透露稱，中方第一批航天員將退役，中國(guó)將進(jìn)行新的航天員選拔，其中包括女航天員。
1995年10月，中國(guó)開始選拔第一批航天員，第一批航天員主要來(lái)自空軍殲、強(qiáng)擊機(jī)的飛行員，通過層層選拔，最終在上千人中選拔出14人，楊利偉就在此列。
楊利偉表示，關(guān)于中國(guó)能否培訓(xùn)國(guó)外航天員的問題，中國(guó)的態(tài)度一直是明確的、積極的。經(jīng)過近20年的研究實(shí)踐，中國(guó)形成了較完整的航天員選拔和訓(xùn)練體系，研制建設(shè)了完整的選拔和訓(xùn)練設(shè)施。
楊利偉表示，中國(guó)愿意就航天員培訓(xùn)及未來(lái)聯(lián)合飛行探討具體的合作形式，非常希望與世界各國(guó)、特別是發(fā)展中國(guó)家分享中國(guó)載人航天的成果。
楊利偉同時(shí)透露說，隨著中國(guó)載人航天事業(yè)的發(fā)展，會(huì)有更多女性加入航天員隊(duì)伍。
釋疑
1天宮二號(hào)使命有何變化？
天宮一號(hào)使命是交會(huì)對(duì)接，天宮二號(hào)使命和貨運(yùn)飛船相關(guān)
國(guó)際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)委員、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司研究員楊宇光對(duì)新京報(bào)表示，載人航天辦公室曾宣布，天宮二號(hào)是天宮一號(hào)的備份。也就是說兩者技術(shù)狀態(tài)基本是一致的。
“現(xiàn)在天宮一號(hào)已經(jīng)把交會(huì)對(duì)接的任務(wù)完成了，天宮一號(hào)主要是作為對(duì)接器來(lái)使用，通過和神舟八號(hào)、九號(hào)和十號(hào)飛船進(jìn)行對(duì)接來(lái)驗(yàn)證交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)以及交會(huì)技術(shù)本身，這是天宮一號(hào)最核心的使命，”楊宇光說：“現(xiàn)在天宮二號(hào)的使命已經(jīng)改變了，估計(jì)和貨運(yùn)飛船相關(guān)的任務(wù)會(huì)是它的最核心使命。”
2天舟一號(hào)用來(lái)干什么？
具有6.5噸貨物運(yùn)送能力，需有和空間站自主交會(huì)對(duì)接能力
據(jù)楊宇光介紹，載人飛船和貨運(yùn)飛船最大的不同在于，載人飛船作為一種天地間往返工具需要帶人返回地面。因此其返回艙設(shè)計(jì)有很多講究，如返回艙下部都有很大的大底來(lái)防熱。載入大氣層的過程中要抵抗高溫，使航天員能夠在有限的時(shí)間內(nèi)安全返回地球。因?yàn)槔镞呌腥?，所以其飛行過程中的環(huán)境條件必須適合人的生存。包括飛行器本身的設(shè)計(jì)和彈道的選擇，都不允許出現(xiàn)很大的過載，即人身上所承受的加速度和力。
而這方面貨運(yùn)飛船與載人飛船不同。楊宇光介紹說，貨運(yùn)飛船有兩類，一類是可返回，也就是所謂的下行貨物的飛船，如現(xiàn)在的龍飛船等可以把空間站中研究出來(lái)的晶體、藥物等有用的東西回收回來(lái)。
而目前大部分的貨運(yùn)飛船并不具有這種下行能力，只是把貨物運(yùn)上空間站或者其他的飛行器，回來(lái)的時(shí)候就不再承擔(dān)送回貨物的職能，而是我們直接控制它，在一塊大洋上銷毀就結(jié)束了。
據(jù)公開資料顯示，我國(guó)天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船將采用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射上天，發(fā)射質(zhì)量為13噸左右，具有6.5噸的貨物運(yùn)送能力。楊宇光說，整個(gè)能夠運(yùn)送貨物的重量占飛船的比重是比較高的。包括前蘇聯(lián)的進(jìn)步號(hào)、日本的HTV和歐航局的ATV在內(nèi)，因?yàn)槎紱]有考慮返回設(shè)計(jì)，所以沒有裝備降落傘和防熱等技術(shù)，因此可以將更多的資源用于承載貨物或者燃料。
“此外，由于運(yùn)送的是貨物，其彈道設(shè)計(jì)比載人飛船更容易些。下降過程中承受過載范圍也比載人飛船要寬。不需要很龐大的搜救部隊(duì)待命，”楊宇光說：“要保證很高的貨物比例是很難的事情。需要精心的設(shè)計(jì)。”
貨運(yùn)飛船本身不是一個(gè)單獨(dú)的技術(shù)，而是需要和空間站具有自主的交會(huì)對(duì)接的能力。楊宇光說，貨運(yùn)飛船與空間站的對(duì)接與載人飛船與空間站的對(duì)接不同。比如神舟飛船重約8噸，而貨運(yùn)飛船要比這重得多；而且由于貨運(yùn)飛船是無(wú)人的，它與空間站對(duì)接只能用自動(dòng)交會(huì)對(duì)接方式，不像神舟飛船還有手動(dòng)對(duì)接方式可以使用。
3新一批航天員如何選拔？
從空軍殲、強(qiáng)擊機(jī)飛行員中選拔出來(lái)；第一批淘汰率達(dá)99%
中國(guó)航天員選拔的基本條件包括:有堅(jiān)定的意志、獻(xiàn)身精神和良好的相容性，身高160-172厘米，體重55-70公斤，年齡25-35歲，殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)飛行員，累計(jì)飛行600小時(shí)以上，大專以上學(xué)歷，飛行成績(jī)優(yōu)良，無(wú)等級(jí)事故，無(wú)煙酒癮，最近3年體檢均為甲類。
之所以從殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)飛行員中甄選，是因?yàn)殡m然飛行環(huán)境不同，航空與航天對(duì)人的要求卻有相似之處。因此，美國(guó)、前蘇聯(lián)早期的航天員，包括第一個(gè)進(jìn)入太空的加加林和實(shí)現(xiàn)登月的阿姆斯特朗，都選自空軍飛行員。因此我國(guó)首批預(yù)備航天員均是從空軍殲、強(qiáng)擊機(jī)飛行員中選拔出來(lái)的。
“神舟”五號(hào)航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師宿雙寧說表示，在所有職業(yè)中，只有戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的工作環(huán)境和素質(zhì)最接近航天的要求。
據(jù)悉，受試者需在離心機(jī)上飛速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試胸背向、頭盆向的各種超重耐力；在低壓試驗(yàn)艙經(jīng)受5000米、一萬(wàn)米高空環(huán)境的考驗(yàn)，測(cè)試耐低氧能力；在旋轉(zhuǎn)坐椅和秋千上檢查前庭功能；進(jìn)行下體負(fù)壓和頭倒位等各種耐力測(cè)試以及超常規(guī)的心理檢查等等。
楊宇光介紹說，甄選航天員是一種綜合素質(zhì)的考量。“航天飛行任務(wù)是非常復(fù)雜的任務(wù)，要面臨各種比較復(fù)雜的科學(xué)研究設(shè)備或飛船、空間站的復(fù)雜操作，對(duì)素質(zhì)要求很高。此外空間飛行是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的飛行，要面臨各種復(fù)雜的情況，處置應(yīng)變要求也要很高。由于空間飛行都是有2到3人的團(tuán)隊(duì)組成完成任務(wù)。協(xié)作和溝通能力也是很重要的一個(gè)要求，”楊宇光說：“在起飛和降落環(huán)節(jié)要承受超重環(huán)境，在太空要承受失重環(huán)境，比較惡劣。身體是否能夠承受都需要地面系統(tǒng)的培訓(xùn)和考核才能夠確定。”
1997年12月，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，由14名預(yù)備航天員組成的世界上第三支航天員大隊(duì)成立，從數(shù)千人到最后的14人，淘汰率高達(dá)99%。
至于第一批航天員退役后去向，楊宇光介紹說，“航天員退役后干什么的都有，有些還在從事航天相關(guān)的工作，如航天管理工作。還有一些和航天相關(guān)的咨詢機(jī)構(gòu)和工業(yè)部門，或者有些航天員選擇進(jìn)入相關(guān)學(xué)會(huì)和協(xié)會(huì)。還有一部分去從事和航天完全沒有關(guān)系的職業(yè)。”新京報(bào)訊（記者閆欣雨韓旭陽(yáng)）
原標(biāo)題：中國(guó)2022年完成空間站建造2016年前后發(fā)射天宮二號(hào)
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