新京報:企業(yè)不懼罰款怎么辦?

時間:2015-07-22 09:11來源:新京報 作者:韓福東 點擊: 載入中...
  監(jiān)管部門如果不給企業(yè)以遠超其故意違法收益的懲罰,就是在縱容和鼓勵他們繼續(xù)違法。
 
  據(jù)報道,攜程網(wǎng)推薦的峨眉山“金牌酒店”,原來是一家沒有資質的“黑店”。離奇的是,在接到游客投訴并被旅游局處罰后,攜程網(wǎng)仍以前五位的黃金位置推介這家梵米林酒店。直到21日有媒體曝光此事后,才予以下線。
 
  當?shù)芈糜尉执饲皩y程網(wǎng)的處罰金額是1萬元,這點錢,與其說是懲戒,不如說是一種變相鼓勵。違法的成本太低,所以選擇繼續(xù)違法,這符合創(chuàng)收的經濟理性。但頗能反映攜程功利性考量的是,他們似乎更害怕媒體曝光,媒體曝光后,現(xiàn)在攜程網(wǎng)上已經找不到這家“黑店”。
 
  進入互聯(lián)網(wǎng)時代,中國的很多企業(yè)仍是有原罪的,譬如最近崛起的部分電商涉嫌日常性“知假賣假”,早已是業(yè)內公開的秘密。去年夏天,一些電商平臺被爆銷售的部分所謂海外世界名牌服裝、箱包皮具、珠寶、化妝品、眼鏡等,其實都是國內高仿品。這個消息熱鬧了一段時間,但又有哪個部門對此進行嚴厲懲處了?
 
  如果存在制度性售假行為,就不只是賠償了,還涉嫌刑事犯罪,相關責任人要判刑的。但是之前各種偽劣企業(yè)做大后,還延續(xù)著欺詐的路徑依賴。
 
  政府監(jiān)管部門,如果不給企業(yè)以遠超其故意違法收益的懲罰,就是在縱容和鼓勵他們繼續(xù)違法。比如發(fā)生在1970年代的美國福特平托車事件,因福特出于節(jié)省成本考慮,在油箱設計上偷工減料,導致事故頻發(fā),被車禍傷殘者告上法庭。最終法庭判決福特賠償原告250萬美元,此外還處以350萬美元的懲罰性賠款。法庭做此巨額罰款的理由是,福特的行為具有主觀故意,有重大過失,只有懲罰性賠償,才能產生警示作用,并抑制其他企業(yè)的效仿行為。
 
  可以設想一下,如果福特企業(yè)偷工減料的行為,只被處以幾萬元的罰款,警示和嚇阻其他企業(yè)的作用還能否實現(xiàn)?消費者的權益,還能否得到有效維護?兩相比較,如果嚴格按照規(guī)范,現(xiàn)在很多國產車的質量,怕也要被處以巨額懲罰性賠款吧?但事實并非如此,這說明當下中國的企業(yè)比1970年代的美國處于更為野蠻生長的階段。這是創(chuàng)業(yè)者的福音,卻是消費者的不幸。
 
  接下來,我們或許仍要弱弱地一問:對攜程這種故意的欺詐行為,主管部門要怎么處理?時間再往前推,那些電商售假事件已經一年,既往的消費者都獲得了什么賠償?相關的責任人,又都受到了什么樣的處罰?
 
  如果相關部門就這樣一直做“鴕鳥”,如果后世為這個更多靠媒體輿論監(jiān)督企業(yè)欺詐的時代命名,它或許該叫“野生時代”——一個缺乏有效監(jiān)管的無序野蠻生長時代。
(責任編輯:鑫報)
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