原標(biāo)題：【壯闊東方潮奮進(jìn)新時(shí)代——慶祝改革開放40年】

 

　　我省40年累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資5600億元

 

　　全省公路通車總里程達(dá)14.23萬公里

 

　　大西北網(wǎng)訊   改革開放以來，甘肅交通運(yùn)輸業(yè)得到快速發(fā)展。特別是黨的十八大以來，我省搶抓“一帶一路”建設(shè)重大機(jī)遇，加快實(shí)施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動(dòng)，交通運(yùn)輸促投資穩(wěn)增長(zhǎng)成效明顯。記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，改革開放40年，甘肅累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資5600億元，公路通車總里程達(dá)到14.23萬公里，其中高速公路達(dá)到4016公里，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到1.33萬公里以上，農(nóng)村公路達(dá)到11萬公里。初步實(shí)現(xiàn)國(guó)道主干線高速化、西部通道高等級(jí)化、縣鄉(xiāng)公路通暢化、運(yùn)輸站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)，交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的制約狀況得到有效緩解。

 

　　我省位于內(nèi)陸腹地，是連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道，溝通西北西南的交通樞紐，具有特殊的交通區(qū)位和重要的戰(zhàn)略地位。改革開放初期，我省交通部門多方籌措資金，重點(diǎn)提高干線公路技術(shù)等級(jí)和質(zhì)量。“七五”時(shí)期完成國(guó)道212線七道梁隧道建設(shè)，為全省公路隧道建設(shè)解決了防滲水等技術(shù)難題。1990年，通往肅北縣的公路鋪上油路，全省實(shí)現(xiàn)縣縣通油路。1994年，天水至北道13.5公里高速公路建成通車，成為我省第一條高速公路，開啟了全省高速公路加快建設(shè)的序幕。

 

　　隨著改革開放的不斷深入和國(guó)家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列重大戰(zhàn)略的實(shí)施，我省按照抓好高速公路建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)、帶動(dòng)國(guó)省干線公路網(wǎng)改造的思路，實(shí)施交通提速戰(zhàn)略，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)駛上快車道。1998年以來先后開工建設(shè)了38條高速公路。建成的長(zhǎng)12.3公里寶天高速公路麥積山隧道，為當(dāng)時(shí)亞洲第二長(zhǎng)隧道；建成康家崖至臨夏市、臨夏市至合作市高速公路，結(jié)束了臨夏州、甘南州少數(shù)民族地區(qū)沒有高速公路的歷史。2010年底，我省建成和在建的高速公路突破3000公里；到2017年底全省高速公路達(dá)到4016公里。截至目前，連霍、京新等國(guó)家高速公路在甘肅境內(nèi)全線貫通，14個(gè)市州政府駐地全部實(shí)現(xiàn)高速公路連接，86個(gè)縣區(qū)政府駐地以二級(jí)以上公路連接，縣通高速公路比例達(dá)到64%。

 

　　1978年底，我省縣鄉(xiāng)公路只有19425公里。為盡快改善貧困地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)交通落后面貌，我省各級(jí)交通部門掀起修建和養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路的熱潮，農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模大幅提升。2003年全省實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路的目標(biāo)。2013出臺(tái)《甘肅省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，實(shí)施“通達(dá)、通暢、聯(lián)網(wǎng)”三步走的農(nóng)村公路建設(shè)戰(zhàn)略，重點(diǎn)對(duì)革命老區(qū)、貧困地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)和邊遠(yuǎn)山區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行改造，積極支持建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的資源路、旅游路和產(chǎn)業(yè)路，大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。黨的十八大以來，我省共新建、改建農(nóng)村公路7.7萬公里。截至目前，全省具備條件的建制村全部通了瀝青(水泥)路，初步形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)，遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)，貧困地區(qū)交通運(yùn)輸條件明顯改善，為全省脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)提供了強(qiáng)有力的交通保障。