黃河風情線是以中山橋為中心向東西延展而建設的一條近百里長的風景游覽線。黃河風情線位于黃河蘭州市區(qū)段南、北濱河地帶，規(guī)劃西起西固西柳溝，東至城關桑園峽，東西長約40公里，總面積27.44平方公里，是蘭州市已基本建成的一條獨具特色的風情旅游線。
黃河自蘭州市西固區(qū)的達川鄉(xiāng)岔路村進入蘭州市境，從榆中縣北部的烏金峽出蘭州，市境內(nèi)流長150.70公里。自柴家峽東出口至桑園峽西入口為市區(qū)段，計長40余公里。黃河風情線即在此段展布。其中流經(jīng)西固-安寧-七里河川地約27.50公里，流經(jīng)城關川地約14.50公里。在黃河蘭州段及其上下游，特別是市區(qū)段，隨著歷史的發(fā)展而遺留了豐富的歷史文化遺跡和民間傳說故事，也有著壯美的自然景觀和大量的人文景觀，從而構成了極具地域特色的蘭州黃河文化。
中華人民共和國成立后，蘭州市人民政府即著手在黃河沿岸修建濱河風致路。經(jīng)過五十年的建設，黃河沿岸由最初的風致路已建成百里黃河風情線，特別是南濱河東路和中路的風景被評為蘭州新十景之一--絲路金波。二十一世紀初，蘭州市大力實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，強調(diào)環(huán)境與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，以人與自然和諧共生，保護并發(fā)展生態(tài)文化，整體提高城市環(huán)境質(zhì)量，提升城市文化品味，塑造新的蘭州城市形象為目標，提出在已建成的濱河風致路基礎上，充分利用“兩山夾一河”的自然環(huán)境，接黃河穿城而過的靈氣，發(fā)揮山靜水動的美學價值，依托山水，挖掘和利用黃河寶貴的自然資源和環(huán)境建設資源以及獨特的、潛在的旅游觀光資源，把黃河蘭州市區(qū)段作為珍奇的藝術品來對待。通過對自然景觀、人文景觀進行強化、創(chuàng)新和藝術加工，使黃河蘭州市區(qū)段成為百里長的、全國獨一無二的、世界一流的融黃河文化、絲路文化和民族文化于一線，集旅游、觀光、休閑、娛樂、交流等多種功能于一體，獨具蘭州特色的標志性風景線，成為既具北國之雄，又有江南之秀的全國城市獨有的臨河長街。蘭州市副市長馬琦明曾談到，黃河風情線建設的目標是把黃河蘭州段裝扮得可與巴黎的塞納河外灘、倫敦的泰晤士河外灘、紐約的曼哈頓島的東河外灘相媲美。
自2000年開始建設至今的十余年間，以蘭州中山橋為中心向東西延伸，已建成風情線20多公里。這20多公里的黃河風情線不論從規(guī)模上，還是從氣勢上，不論從景觀上，還是文化內(nèi)涵上，都已具相當規(guī)模，成為蘭州標志性風情線，成為蘭州的名片，成為蘭州唯一能在全國叫得響、打得出的品牌，成為國內(nèi)外游客來蘭州的首選旅游對象。
河道變遷與歷史文化
根據(jù)地質(zhì)地理科學家考察證實，19.5億年前，蘭州是一片汪洋大海，馬銜山、興隆山沉積巖群，即是當時大海留下的海相沉積。根據(jù)科學家的研究，約在距今160萬年前后，蘭州一帶向心水系消失，黃河上游水系貫通，黃河誕生。那時候，黃河在蘭州一帶的流勢為南西-北東方向，黃河北岸在曹家灣-忠和一線，南岸在杏胡臺-九州臺一線，河道寬達8公里至12公里。約在130萬年前至50萬年前期間，九州臺以西河段向北擺動，九州臺以東河段向南擺動，河道仍較寬闊。至50萬年前到10萬年前間，黃河鑿穿蘭州河谷東段的桑園峽東流，流勢接近現(xiàn)代黃河，但此時河道仍然寬達8.5公里。距今10萬年至7000年時，黃河才到現(xiàn)在的市區(qū)范圍內(nèi)擺動，河道開始變窄為2公里至4公里，后來逐漸沿西固南山-城關皋蘭山前流動，以后河道又向北移，河道逐漸變窄為0.2公里至0.7公里，但在西固、七里河、城關三個川地留下不少河汊和古河道。今天黃河蘭州段的地貌是地質(zhì)時期黃河演化的結(jié)果。
舊城一角
二十世紀60年代，在永登縣中堡刑家灣發(fā)現(xiàn)大批龍骨，1975年在安寧區(qū)大沙溝發(fā)現(xiàn)古象骨骼和牙齒化石，1984年在榆中縣來紫堡桑園子發(fā)現(xiàn)古象門齒化石，1999年7月19日在安寧區(qū)發(fā)現(xiàn)鹿頭化石，這些發(fā)現(xiàn)證明，在大約距今1萬年時，蘭州一帶黃河遠比今天壯闊得多。黃河兩岸草木繁茂，沿河一帶有著各種各樣的古生物生活棲息。后來，隨著地殼運動，黃土高原形成，黃河下游，形成一片寬闊的沖積扇和洪積扇，緩慢發(fā)展成為今天的蘭州市區(qū)。
地質(zhì)鉆探、考古發(fā)掘和歷史文獻的片段記載都證明，黃河蘭州市區(qū)段河道自新石器時代以來，依然不斷發(fā)生變化。新石器時代至春秋戰(zhàn)國時期，市區(qū)黃河河道主流逐漸北移，其中西固-安寧-七里河段北移最快，最明顯的是南岸階地成為原始居民的生息之地；而城關段河汊密布，主河道仍在今勝利賓館、南關十字、東方紅廣場南口、一只船、地勘局一線。故此，秦設榆中縣時，只得筑成于今東崗鎮(zhèn)古城坪一帶河邊高地。城關段黃河南岸此時沒有原始居民遺跡，而北岸卻發(fā)現(xiàn)多處。
自西漢至魏晉南北朝時期，黃河蘭州市區(qū)段主河道繼續(xù)北移，其中西固段基本定型，安寧-七里河段還有大片沼澤、河灘，而城關段則北移至今武都路、南關十字、暢家巷、廣場南路一線。正是這樣，西漢才能在西固設金城縣，十六國時西秦乞伏氏遷都于此，隋蘭州城和唐蘭州城才能建在今南關十字以西，勝利賓館以東、慶陽路以南地帶。
北宋至明清時期，黃河蘭州市區(qū)段主河道基本形成今天的面貌。此間的1100多年里，市區(qū)黃河河道最明顯的變化是：一是河道寬度由近2公里逐漸變窄為0.7公里至0.3公里，其中最窄處枯水期僅0.15公里；二是黃河南岸的西固、七里河、城關一線和北岸的安寧一線逐漸開墾為大片農(nóng)田，而今東方紅廣場及其以東地帶則由河汊逐漸變?yōu)檎訚?，繼而成為低洼濕地，清代接近干涸，并形成雁灘的南北兩條河道。蘭州城在宋代已移至今西關十字以東以北地帶，明代又在其址上向東、向南擴建城址，清代繼續(xù)向東向南擴展，形成了清代蘭州城的規(guī)模。
二十世紀的100年間，今蘭州市區(qū)近代城市的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)城市的崛起，大規(guī)模的人類活動使黃河蘭州市區(qū)段河道繼續(xù)發(fā)生變化。1949年，黃河蘭州市區(qū)段南岸線大多在今河岸線以南，少則幾米，多則數(shù)十米。西固桃園村至代家河灣一段，基本在今環(huán)形路以北30米至50米之間；深溝堡至省建職工醫(yī)院西側(cè)一段，基本在今西津西路位置上；蘭州軍區(qū)總醫(yī)院至文化宮一段在今小西湖公園南側(cè)；文化宮以東一段基本在濱河路的位置；渭源路以東一段基本在今南昌路位置上，至東湖賓館南側(cè)，經(jīng)魚塘南側(cè)東流。隨著工業(yè)基地的建立，城市建設及農(nóng)民攔截汊河淤地，黃河南岸線向北收縮，黃河干流周圍河汊及七里河、城關南河道淤塞，一些夾河灘與南岸連為一體。北岸沙井驛以東河汊截流淤地河灣灘、丁家灘、劉家灘等與北岸連為一體，河岸線向南推移數(shù)十至數(shù)百米，主河道繼續(xù)變窄。黃河支流如七里河、雷壇河等逐漸斷流。
經(jīng)過100多萬年的演變，黃河蘭州段形成狹谷與寬谷相間的自然狀況。黃河蘭州段上游的臨夏回族自治州段，有劉家峽、鹽鍋峽。進入蘭州后，有八盤峽、柴家峽、桑園峽、小峽、大峽、烏金峽，形成峻峭壯美的大河峽谷風貌。
蘭州因黃河而生，黃河賦予蘭州以獨特的風韻。源遠流長的黃河文化，賦予黃河風情線以豐富的文化內(nèi)涵。
考古證明，至晚在舊石器時代晚期，黃河蘭州市區(qū)段河濱高平地帶已有先民生活，到新石器時代中晚期開始出現(xiàn)了家園、村莊。那時，黃河上游的青藏高原和中游的黃土高原氣候溫暖，雨量充沛，絕大部分土地被茂密的森林覆蓋，郁郁蔥蔥的高山和青翠起伏的丘陵之間分布著一片片草原。在森林和草原之間，無數(shù)大小河川縱橫交錯，多如繁星的湖泊沼澤遍布大地，各類飛禽走獸頻頻出沒。
秦始皇三十三年（前214年），秦國大將蒙恬率兵十萬北出擊胡，占領河南地，“以河為竟（境），累（壘）石為城，樹榆為塞”（《漢書。韓安國傳》），在今蘭州市城關區(qū)東崗鎮(zhèn)一帶筑成，設置榆中縣，蘭州始有行政建制和城池。
西漢初年，大行李息在今蘭州市西固區(qū)一帶黃河以南臨河筑金城，設金城縣，后于昭帝始元六年（前81年）七月，設金城郡。金城縣、金城郡的設置使黃河蘭州段得名為金城河，河上的渡口稱為金城津，河岸要隘被稱為金城關。秦代筑于東崗一帶的城池和漢代筑于西固一帶的城池位于東西兩端，這兩座城池鎖定了今蘭州市區(qū)，也鎖定了規(guī)劃的40公里黃河風情線的東西起止點。漢代在西固一帶臨河筑城的前后，又沿黃河兩岸設置金城關和青石津、鐘家河、新城、八盤、金城津等渡口。
西漢末年至魏晉南北朝時期，由于長期戰(zhàn)亂，政權更替頻繁，蘭州人口銳減，東漢時，金城有3858戶人家，至晉代只有2000戶，蘭州黃河兩岸除一些軍事城堡外，已形成的城市雛形被破壞殆盡，只在靠山臨河處有一些稀疏的村落。居住在今城關地區(qū)的居民，都聚居在皋蘭山北麓坡地，坡地之北，即現(xiàn)今城關區(qū)的大部分河谷平原，當時還是河漫灘和河床。雖然西秦曾一度建都金城，但時間很短，黃河兩岸的衰敗景象并沒有多大變化。
隋唐時期，蘭州成為絲綢之路重鎮(zhèn)，政治、經(jīng)濟、文化交流頻繁，使臣、商賈、僧侶、游人絡繹不絕，黃河沿岸又開始繁華起來。這一時期黃河河道向北推進，行政中心向東轉(zhuǎn)移，在城關區(qū)皋蘭山下臨河筑城，城址在今南城巷以北，慶陽路以南，上溝以東，酒泉路以西。在河口一帶建浮橋-廣武梁，在白塔山下重置金城關，并于關下設渡口。黃河沿岸渡口有了新的增加，一些主要渡口均已固定下來，金城關渡口成為當時重要的官渡。
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