通道坡太陡 司機心慌 進出停車場比考駕照還難

時間:2015-05-26 06:42來源:大西北網(wǎng)-新華網(wǎng) 作者: 點擊: 載入中...

    大西北網(wǎng)5月26日訊 5月24日,市民張女士向西海都市報記者反映,城西區(qū)昆侖西路紫薇麗都小區(qū)的地下停車場,由于出入停車場的道路太陡,經(jīng)常會出現(xiàn)半路熄火的情況,她都不敢把車開進小區(qū)的地下車庫了。

  25日11時許,記者來到紫薇麗都小區(qū)時發(fā)現(xiàn),該小區(qū)的地下停車場共有4個出入口,其中小區(qū)西側(cè)正門邊上的出入口卷簾門已經(jīng)關(guān)閉,南側(cè)的出入口也已經(jīng)關(guān)閉,出入小區(qū)地下停車場的車輛是從小區(qū)1號樓東側(cè)的兩個出入口通行的。

  為了確定小區(qū)居民反映地下停車場出入坡度的大小,記者使用坡度測量軟件,對地下停車場的坡度進行了現(xiàn)場測量,為讓測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,每個停車場分別挑選“坡頂、坡中、坡底”各測量一次,然后取3次測量結(jié)果的平均值,得出其平均坡度。

  測量發(fā)現(xiàn),小區(qū)停車場最陡的兩個出入口分別是位于小區(qū)西側(cè)和南側(cè)的兩個出入口,而這兩個出入口均已經(jīng)關(guān)閉。從小區(qū)西側(cè)進入停車場的車輛,在行駛一段長約10多米的坡后進入小區(qū)負(fù)二層的停車場,用坡度測量軟件分別對坡頂、坡中、坡底三個點測量,得到的平均坡度為11.1度,從小區(qū)南側(cè)的出入口進去后左拐可以進入負(fù)一層停車場,右拐進入負(fù)二層停車場,這一位置測出的平均坡度為11.3度。

  我國《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,停放小型轎車的地下車庫,直線坡道的坡度不能大于15%(約為8.5度),曲線坡道坡度不能大于12%(約為6.8度),汽車庫通道坡度大于10%時,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)置緩坡。

  住戶劉先生說,去年有一次,他準(zhǔn)備從停車場開車外出,沒想到在上坡時,汽車突然熄火了,開始向后倒退,踩住剎車重新啟動后又使勁踩油門,才駛出了停車場。“這樣的事情我經(jīng)歷過兩次了,還是挺危險的。”劉先生說。

  小區(qū)居民周女士說,開車出入停車場,就是徹底考驗半坡起步的技術(shù),坡太陡,上下車都很麻煩,開車進入停車場負(fù)二層時還有個急轉(zhuǎn)彎,需要小心翼翼地開進去,出來的時候還是個陡坡,最怕的就是車子在坡中間熄火,太考驗心臟的承受能力了。

  由于出入口坡度太大,小區(qū)業(yè)主出入停車場時常提心吊膽,一不小心就會發(fā)生溜車情況,輕則遭其他車主白眼,重則與后面車輛擦碰。

  據(jù)小區(qū)西寧康瑞物業(yè)管理有限公司的客戶經(jīng)理介紹,物業(yè)也接到過居民關(guān)于小區(qū)內(nèi)出入停車場的路太陡,車輛難行的投訴,為了方便車輛出入地下停車場,目前臨時開放了小區(qū)東側(cè)較為平緩的兩個出入口,近期由于小區(qū)西側(cè)的新園路要施工,臨時關(guān)閉了西側(cè)的出入口,等施工完畢后小區(qū)西側(cè)及東側(cè)的出入口會向居民開放,而南側(cè)坡度最大的出入口將會作為消防應(yīng)急通道。
http://www.qh.xinhuanet.com/2015-05/26/c_1115403167.htm

(責(zé)任編輯:鑫報)
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