遷移公交車站點 烏魯木齊市首次征詢乘客意見

時間:2014-09-16 08:14來源:大西北網(wǎng)-天山網(wǎng) 作者: 點擊: 載入中...

   

乘坐專線車的乘客填寫車站遷址的意見表。

   大西北網(wǎng)9月16日訊 (記者逯風暴 秦鵬 通訊員伍新娟報道)烏魯木齊市八鋼到西北路專線車終點站之一的西北路站要遷移?“千萬別搬啊,我平時就靠這趟車上班,要是搬走了,我怎么上班呢。”9月15日,一聽到八鋼專線車西北路終點站有可能搬遷的消息,烏魯木齊職業(yè)大學教師李蘭琦異常著急,一再對記者說這個站千萬別遷移。

    對于八鋼專線車西北路站遷移的問題,經(jīng)常乘坐專線車的市民議論紛紛。為此,從9月10日開始,烏魯木齊市公交出租汽車有限責任公司特地向乘客發(fā)放“八鋼專線西北路站遷移調(diào)查登記表”,聽取乘客意見。

    遷移公交站點征詢乘客意見,這在烏魯木齊市公交行業(yè)還是第一次。

    9月15日11時,記者來到西北路高架橋下,2、3輛白色八鋼專線車??吭谶@里,由于過了高峰期,三三兩兩的乘客趕到這里乘車前往八鋼方向。

    記者從烏魯木齊市公交出租汽車有限責任公司了解到,從安全及管理方面考慮,計劃將現(xiàn)八鋼至西北路專線車西虹路站遷至頭宮或華凌公交站內(nèi),目前處于市場及群眾民意調(diào)查階段。

    “發(fā)放調(diào)查表是為了收集乘客的意愿,聽取他們對遷站的意見。”烏魯木齊市公交出租公司六車隊隊長朱衛(wèi)東說。

    從2011年12月12日八鋼專線車開始運營至今,市民已經(jīng)接受并習慣在西虹路橋下排隊乘坐專線車。朱衛(wèi)東介紹,八鋼專線車有35輛金杯面包車和20輛帕薩特轎車,目前,每天拉載乘客達6000人次,成為烏市市區(qū)和八鋼兩地市民出行的首選。

    專線車西北路車站交通便利、換乘方便,交通輻射區(qū)域廣,居住在附近的乘客較多。一旦西虹路站要遷移,勢必會影響乘客便捷乘車。

    “如果要求搬,我們也沒辦法,只是這肯定會給乘客帶來不便。”朱衛(wèi)東有些擔心地說。

    乘客:搬遷車站不方便坐車

    在記者采訪中,大部分乘客并不贊成專線車西北路站遷移。在八鋼上班的市民楊福生告訴記者,他家在青年路,乘坐14路就可以直達西虹路站,再換乘專線車就能到八鋼,很方便。一旦搬遷,自己就要換乘公交車才能到達頭宮或者華凌附近,不僅增加出行成本,還會浪費更多的時間。

    “我真心不希望搬遷車站,這幾年我已習慣了在這里乘車,要是搬走就不方便了。”楊福生說。

    在紅山附近居住的袁美霞也反對遷移,“西虹路就在中心地段,四通八達,要是去了頭宮或者華凌,就我來說就不方便了。”

    在記者采訪的10位乘客當中,有9位明確表示不同意西北路專線車站遷移,只有一位不經(jīng)常乘坐專線車的乘客表示可以接受。

    朱衛(wèi)東介紹,根據(jù)目前回收的調(diào)查登記表顯示,超過9成以上的乘客建議現(xiàn)有站點不做變動。

    “不過我擔心,就算乘客都不愿意,最后站點還有可能會搬走。”乘客艾克拜爾·艾買爾擔憂地說。

    司機:黑車會乘虛而入

    專線車駕駛員也不同意站點遷移。從專線車開始運營,駕駛員阿不來提·阿里甫就放棄了跑“黑車”的生活,開始駕駛專線車掙錢。

    “我以前跑過黑車,如果這個站搬走,馬上就會被黑車占領(lǐng),到時候會存在更多的安全隱患。”阿不來提·阿里甫說。

    駕駛員林章岑也認為,西北路站遷移后,會影響專線車的客流,進而會給黑車提供便利,專線車的收入也會下降。“搬走后,八鋼乘客又該坐黑車了。”他說。

    朱衛(wèi)東也擔心地告訴記者,如果這個站點遷移,勢必會給黑車提供可乘之機,加劇客運市場秩序的混亂。

    駕駛員艾合買提·熱合買提建議,可以在高架橋下多開辟幾個停車位,就能解決專線車停車難的問題,該路段的交通也會更順暢一些。據(jù)其介紹,專線車有55輛,可橋下能夠提供的車位僅可停靠10-13輛車,高峰時期就會造成擁堵。

    說法

    遷移與否尚未定論

    朱衛(wèi)東介紹,對于西北路站是否搬遷目前尚未有最終定論,不過他表示,如果要求搬遷,公交出租公司也只能按照要求搬遷該站。

    朱衛(wèi)東認為,就算遷移了,西北路這個站不能撤,將設(shè)立一個過路站,乘客仍可以在這里乘坐八鋼專線車。

    也就是說,頭宮或者華凌將作為專線車的終點站,西北路僅作為一個中間站點供乘客上下車。這樣,市民才有可能接受站點遷移的問題。

    烏魯木齊市友好南路街道辦事處書記李東告訴記者,由于專線車將西北路引橋下面的公用道路作為自己的終點站停車場區(qū),從交通管理、市政管理等方面來說都是不合適的。車輛的終點站需要一個固定、合適的區(qū)域才能設(shè)置,同時還要考慮到停車管理、人員管理、上下車管理等。

    “當然,在這里設(shè)立一個臨時站點也是可以的。”李東說,如果車站遷走,后期他們會聯(lián)合烏市客運統(tǒng)管辦對轄區(qū)“黑車”進行嚴厲打擊,保證不讓“黑車”鉆空子。

原標題:
八鋼專線車西虹路站遷至頭宮或華凌公交站

遷移公交車站點 烏魯木齊市首次征詢乘客意見
八鋼專線車西虹路站遷至頭宮或華凌公交站你同意嗎?

http://news.ts.cn/content/2014-09/16/content_10524159.htm

(責任編輯:鑫報)
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