今年中秋國慶疊加，小車免費給力出行，部分景區(qū)也在節(jié)日降價，網(wǎng)友戲稱最牛假日，可出門第一天就遭遇“劫”難，上海高速擁堵上演“全民健身”，河南鄭石高速入口司機1小時走200米，武漢女大學生在車站給媽媽打電話哭訴擠不上車，不禁要問“免費節(jié)”緣何成了“遭罪節(jié)”?

　　高速免費的盛宴，極大刺激了老百姓開車出行的熱情，都想從中分一杯羹，嘗嘗免費的好處，雖然也知道逢節(jié)必堵，但還是拿出明知山有虎偏向虎山行的氣概，無論如何都想開車出行，再加上一些人不文明的開車行為，導致原本擁堵的高速變得堵上加堵了。

　　面對“秋運”大考，政府相關部門也采取了積極的措施，如提前發(fā)布堵車路段的信息，公安交管部門加派人手在路上執(zhí)勤協(xié)助疏導交通，廣州警方甚至出動了兩架直升機，但仍然沒有解決擁堵這個老問題。雖然高速免費，但一些地方仍要取卡還卡，通道嚴重不足，車禍頻頻發(fā)生，也加劇了擁堵。預案不夠細，準備工作不充分，沒能及時有效應對“秋運”，讓免費出行的含金量大打折扣。

　　免費的蛋糕要吃好，也不是個容易的事，亞運會期間廣州地鐵免費，沒幾天就發(fā)現(xiàn)免費的代價非常巨大，不得不趕緊叫停。免費讓高速路變成了停車場，浪費了大量人力物力。雖然過路費免了，但是出行的難度增加了，在路上消耗的時間多了，旅游的心情變差了，很多人戲稱是在找罪受。全國各地瘋狂上演的大擁堵，還是證明了那句老話：天下沒有免費的午餐。

　　節(jié)假日免費出行，本是民心工程，可是出行第一天就遇上了大擁堵，給歡喜的假日潑了一盆冷水。免費出行不但沒得到一片贊揚之聲，反而麻煩不斷，面對這樣的尷尬，相關部門要深刻反思，如何把實事好事辦實辦好，讓便民之舉真正落到實處，讓老百姓切實得到益處，莫讓“民心工程”變成“傷心工程”。（