孫春芳鐵道部拆分6個月后，中國鐵路總公司的官方網(wǎng)站近日低調“復出”，不過，網(wǎng)站尚處于過渡階段，還有點“猶抱琵琶半遮面”。

　　該官方網(wǎng)站的首頁稱：“中國鐵路總公司網(wǎng)站正在建設中，為便于社會公眾及時了解總公司情況，現(xiàn)推出過渡性網(wǎng)站。”首頁上有三個圖片鏈接，分別為“公開欄”、“新聞窗”和“12306客服中心”，點擊前二者進入的頁面都是一樣的，而點擊第三個窗口則進入12306網(wǎng)上購票系統(tǒng)。

　　今年3月中旬國務院機構改革方案出臺，原鐵道部被一分為三，中國鐵路總公司(下稱鐵總)承接經(jīng)營職能、國家鐵路局負責鐵路標準制定、質量安全監(jiān)督等職能，而規(guī)劃部分則被劃分到交通運輸部。

　　鐵總的新招牌在3月17日掛上，原“中華人民共和國鐵道部”的招牌同時摘下，而原鐵道部的官網(wǎng)也從此“銷聲匿跡”。

　　目前，官方網(wǎng)站已經(jīng)成為政府和央企信息公開的重要渠道。而無論鐵總還是國家鐵路局，已經(jīng)度過了將近7個月的沒有官網(wǎng)的日子。按照一位接近鐵總的官員的說法，鐵路系統(tǒng)重實效不重宣傳，“鐵路部門一向低調，所以重開官網(wǎng)的事就被拖了半年多”。

　　據(jù)悉，鐵路官網(wǎng)在機構改革后遲遲未開的另一解釋是鐵總內部的職能劃分在“三定”方案確定之后遲遲沒有定局，所以由誰來負責官網(wǎng)建設以及新的官網(wǎng)職能欄部分如何制作，成為一個問題。

　　不過，據(jù)本報了解，在今年5月份鐵總內部的機構設置和職能劃分就已經(jīng)塵埃落定。

　　目前，除了官方網(wǎng)站尚未正式運作，原鐵道部機關報《人民鐵道報》的報頭也依然寫著“中華人民共和國鐵道部主管”的字樣，而成立已有半年多的國家鐵路局，不僅尚未有官網(wǎng)，新的辦公地點也還在裝修之中。

　　國鐵局內部人士稱，國鐵局估計要在年底才能正式掛牌，把辦公地點從原鐵道部大院搬到北京鐵路局內的新辦公樓。

　　多位鐵路企業(yè)的人士表示，由于國鐵局沒有掛牌，鐵總又變身為企業(yè)性質，他們很多業(yè)務辦理都找不著主管部門。國鐵局某司局官員對此的回應：“我們現(xiàn)在連公章都沒有呢。”

　　不僅國鐵局如此，據(jù)本報了解，鐵總旗下某些部門在傳達下發(fā)文件時，仍然用的是原鐵道部的公章。