企業(yè)對外拓展的能力取決于合作水平，更取決于自身對海外市場的了解和經(jīng)營能力。要把生意做大做持久，就必須融入當?shù)兀瑢σ粐恼樯缜槿饲槌酝浮?br /> 　　
　　連日來，有關墨西哥取消中企高鐵投標結(jié)果的事件進展引人關注。8日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人在回答媒體詢問時透露，墨取消高鐵投標結(jié)果是由于墨國內(nèi)因素，與中方企業(yè)無關。昨天，中國鐵建發(fā)表聲明表示“異常震驚”，“必要時將通過法律途徑維護企業(yè)合法權(quán)益”。
　　
　　此事對中國企業(yè)的影響顯而易見，中鐵建負責人曾對媒體介紹，墨西哥項目團隊最后拿出的標書重達2.1噸，數(shù)百人長達數(shù)月投入的資金精力都打了水漂，更不必說上市公司股票重挫帶來的損失。
　　
　　回過頭看，這些年中國企業(yè)走出去遭遇的挫折、交的學費并不算少。原因概括起來其實就一句話：對當?shù)厍闆r不甚熟悉。對于剛剛嘗試走出去的中國企業(yè)來說，這樣的例子比比皆是。
　　
　　但這次情況并不太一樣，經(jīng)過歷練的中國鐵建，特意邀請了墨西哥當?shù)氐膶嵙ζ髽I(yè)合作投標，在當?shù)仄髽I(yè)的幫助下，對法律條款、環(huán)保措施、勞工政策乃至成本核算等方面有了相當深入的了解，做出的標書也得到了墨方的認可。最后出問題，其實跟中方企業(yè)沒有關系，原因仍來自墨西哥國內(nèi)因素。
　　
　　其實，對墨西哥來說，高鐵項目是總統(tǒng)競選時的承諾，肯定迫切希望修通；同時，中墨兩國這兩年關系急速升溫，總統(tǒng)也將訪問中國。在這個節(jié)骨眼上宣布取消高鐵項目，無論如何都不是明智之舉。但之所以這么做，只能說明，墨西哥政府受到了巨大的壓力——反對黨和媒體對此事一直持續(xù)質(zhì)疑，同時近來因“伊瓜拉事件”引發(fā)的抗議持續(xù)發(fā)酵，這對執(zhí)政黨造成了空前的政治壓力。
　　
　　在這種情境下，執(zhí)政黨也就別無選擇，只得背信棄義。因為相比一條鐵路，還是執(zhí)政權(quán)更重要些。而結(jié)果自然也是雙輸：中國企業(yè)蒙受了損失，墨西哥失掉了國家信用，更遠一步講，還嚇跑了不少對墨西哥市場感興趣的中國資金。
　　
　　盡管一個國家的政治情勢我們無法左右。但從此事當中，我們?nèi)阅芪〔簧俳?jīng)驗。
　　
　　對于走出去的企業(yè)來說，摸清當?shù)厍闆r，絕對是先于項目實施的必要環(huán)節(jié)。這些年我們在外面交的學費很多，逐漸懂得尋求當?shù)仄髽I(yè)合作。但找“地頭蛇”打開局面，并不是包治百病的靈丹妙藥。企業(yè)對外拓展的能力取決于合作水平，更取決于自身對海外市場的了解和經(jīng)營能力。
　　
　　眼下的中國企業(yè)走出去，更多仍然是需求的對接。你有項目，我有資金，聽起來兩情相悅，順理成章。但海外投資不僅是做一個工程項目那么簡單，業(yè)務的問題請當?shù)厝私鉀Q容易，但要把生意做大做持久，就必須融入當?shù)?，對一國的政情社情人情吃透。換言之，法律條文、成本核算還是淺層次的了解，真正理解了該國的政治、經(jīng)濟和文化，才能預見到業(yè)務之外的風險，做到進退自如。
　　
　　顯然，在這方面我們的企業(yè)還很稚嫩，還有很長的路要走。


　　http://news.ifeng.com/a/20141110/42433226_0.shtml (責任編輯：鑫報)