勞動節(jié)期間,央視推出的“大國工匠”系列節(jié)目,介紹了中國商業(yè)大飛機制造首席鉗工胡雙錢的故事。35年里,這個航空“手藝人”加工過數(shù)十萬個飛機零件,沒有出現(xiàn)過一個次品。然而,作為國企的一線工人,精湛技藝給他帶來的僅僅是一摞摞的獎狀證書,而不是令人艷羨的收入。直到一年多前,老胡一家才從住了十幾年的30平方米老房子搬出來,貸款買了上海寶山區(qū)70平方米的新家。

    在電視節(jié)目中,生活窘迫的老胡并沒有對自己收入如何發(fā)牢騷,但不少看過節(jié)目的觀眾卻替他鳴不平。一個在行業(yè)領域堪稱“狀元”的人,一個對中國航空事業(yè)做出不可磨滅貢獻的專業(yè)人才,一個真正體現(xiàn)“大國工匠”精神的人,除了給予各種精神獎勵外,為什么就不能獲得更多的薪酬,改善自己及其家人的生活呢?

    一線工匠是國家的財富,正是這些勞動者的聰明才智和辛勤付出,才讓國家得以富強,民族得以站立,文明得以延續(xù)?？v觀美國、日本、德國等大國的崛起和興盛,都與近現(xiàn)代工業(yè)的建立、熟練工人隊伍的孵育有關,一線技術人員的地位也都比較高。

    縱覽世界各國的做法,讓優(yōu)秀的專業(yè)人才享受高薪酬和高待遇,是很普遍的做法。比如,擁有寶馬、奔馳、西門子等世界級公司的德國,工人的薪酬與教授工資相當,很多德國人寧愿做工人也不愿意做公務員,故而造就和保持了一批世界上最好的高級技工隊伍,這也讓該國在歷次危機風暴中“穩(wěn)坐釣魚臺”。

    然而,令人遺憾的是,在我們的國企中,與老胡的境遇類似的優(yōu)秀工人,還不在少數(shù)。盡管他們技藝嫻熟、貢獻不菲,但僅僅因為工人的身份,便在薪酬、住房、福利等方面待遇“降格”,與國企高管相比差距甚遠。之前有調研發(fā)現(xiàn),國企高管收入普遍過高,個別人年薪竟過千萬元,還不算各種隱性待遇。這種不合理狀況不僅滋生腐敗,更挫傷了一線勞動者的積極性。

    去年8月,習近平總書記在主持召開中央全面深化改革領導小組第四次會議時指出,要逐步規(guī)范國有企業(yè)收入分配秩序,實現(xiàn)薪酬“水平適當、結構合理、管理規(guī)范、監(jiān)督有效”。隨后,中央政治局通過《中央管理企業(yè)負責人薪酬制度改革方案》《關于合力確定并嚴格規(guī)范中央企業(yè)負責人履職待遇、業(yè)務支出的意見》等文件,在高層戮力之下,國有高管“全面限薪”已成定局。

    然而,國企薪酬改革不能只打“限”字訣,在降低國企負責人過高薪酬的同時,還應將老胡這樣的一線工匠的薪酬提起來。我們注意到,央視的節(jié)目中有一個細節(jié)——某私營企業(yè)老板為胡雙錢開出了三倍工資高薪,被他毅然拒絕了。老胡的堅守可贊,但如果不能改變不合理的薪酬制度,勢必會有大量優(yōu)秀人才流失。

    中國經(jīng)濟正處在爬坡過坎的關口,更加優(yōu)厚合理的薪酬,將進一步縮小國有企業(yè)內(nèi)部分配差距,體現(xiàn)對千千萬萬一線勞動者及其創(chuàng)造成果的尊重和理解,體現(xiàn)公正公平的勞動契約精神,也體現(xiàn)一個大國的視野、胸懷和氣魄,從而吸引和挽留更多優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人,讓他們享受職業(yè)尊榮,共同助力國家重器的鍛造和騰飛。