裝配完成的“布谷鳥(niǎo)”牌汽車(chē)。張利/攝

    走進(jìn)廠房，第一個(gè)感覺(jué)是干凈、整潔甚至有些空曠。最吸引人目光的還是廠房里一面墻上張貼著的和平汽車(chē)公司的歷史介紹和朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日的指示，以及要在２０１１年進(jìn)行決定性轉(zhuǎn)換的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)

    《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》記者張利、趙展發(fā)自平壤 到過(guò)朝鮮平壤的人都會(huì)被街頭各式各樣的汽車(chē)吸引眼球：從上世紀(jì)的拉達(dá)、沃爾沃、大細(xì)亞到最新款的悍馬、寶馬、奔馳，平壤儼然一個(gè)流動(dòng)的汽車(chē)博物館。
    在這茫茫車(chē)流中，近年來(lái)掛著“口哨”“布谷鳥(niǎo)”“三千里”等朝文自有品牌的汽車(chē)越來(lái)越多，平壤多處重要場(chǎng)所甚至出現(xiàn)了這些品牌的大型汽車(chē)廣告牌，“同一民族齊心協(xié)力走向世界”的廣告詞更是讓人眼前一亮。
    不久前，《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》記者作為被特許采訪的第一家外國(guó)媒體記者，走進(jìn)這家朝韓合作和平汽車(chē)公司，揭開(kāi)它的神秘面紗。

廠房里張貼著金正日最高指示

　　和平汽車(chē)公司位于距平壤近40公里的南浦工業(yè)園區(qū)，占地約100萬(wàn)平方米，距離南浦港僅2公里。整個(gè)廠區(qū)有包括生產(chǎn)車(chē)間和食堂在內(nèi)的共5幢建筑物。本報(bào)記者在廠區(qū)內(nèi)的廣場(chǎng)上看到，“口哨”牌1.5升排量轎車(chē)、“布谷鳥(niǎo)”1.8升排量SUV，以及“三千里”面包車(chē)等已經(jīng)組裝好的車(chē)輛整齊地停放在廠區(qū)院內(nèi)。
　　走進(jìn)廠房，第一個(gè)感覺(jué)是干凈、整潔甚至有些空曠。也許是組裝工廠的原因，這里同記者以前參觀的工廠不太一樣，生產(chǎn)線(xiàn)上并不十分忙碌，裝配流水線(xiàn)上的工人也并不太多。最吸引人目光的還是廠房里一面墻上張貼著的和平汽車(chē)公司的歷史介紹和朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正日（12月17日病故——編者注）的指示，以及要在２０１１年進(jìn)行決定性轉(zhuǎn)換的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)。
　　在上世紀(jì)９０年代初，朝韓政治關(guān)系處于緩和狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)和人員交流也非常頻繁。在這樣的大背景下，韓國(guó)和平汽車(chē)總公司與朝鮮民興總公司建立了合作關(guān)系。從１９９１年開(kāi)始準(zhǔn)備，２０００年開(kāi)始成立平壤和平汽車(chē)公司，２００１年開(kāi)始投產(chǎn)至今。朝鮮政府對(duì)和平汽車(chē)公司提供了對(duì)朝鮮汽車(chē)事業(yè)的１０年壟斷權(quán)，而且引進(jìn)零件和銷(xiāo)售汽車(chē)過(guò)程中不需要繳納稅金。事實(shí)上，這種壟斷權(quán)一直在延續(xù)。
　　和平汽車(chē)公司是韓國(guó)統(tǒng)一部唯一承認(rèn)存在的投資合作公司，承認(rèn)的總投資額在6000萬(wàn)美元。而實(shí)際上，和平汽車(chē)公司在朝鮮還投資飯店等其他行業(yè)，合計(jì)起來(lái)在朝投資達(dá)數(shù)億美元。公司實(shí)行股份制，和平汽車(chē)總公司方面擁有７０％的股份，朝方擁有３０％的股份。

裝配中國(guó)汽車(chē)最受歡迎

　　和平汽車(chē)公司董事長(zhǎng)樸相權(quán)畢業(yè)于韓國(guó)中央大學(xué)，在美國(guó)從事了多年貿(mào)易工作的他擁有美國(guó)國(guó)籍，會(huì)說(shuō)包括英語(yǔ)、西班牙語(yǔ)等多種語(yǔ)言，他同時(shí)還兼任和平汽車(chē)越南工廠的董事長(zhǎng)。他表示，和平汽車(chē)最早是從組裝意大利菲亞特公司的汽車(chē)開(kāi)始起步的，也就是朝鮮最早的“口哨”牌汽車(chē)。之后也曾推出過(guò)以韓國(guó)雙龍“主席”牌轎車(chē)為原型的高檔轎車(chē)，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)調(diào)查，和平汽車(chē)認(rèn)為朝鮮市場(chǎng)更加需要性?xún)r(jià)比高的汽車(chē)，因此已經(jīng)開(kāi)始裝配中國(guó)汽車(chē)并貼牌在朝鮮銷(xiāo)售。
　　目前，和平汽車(chē)公司已經(jīng)與中國(guó)華晨、金杯等企業(yè)建立了合作關(guān)系。目前公司所生產(chǎn)的“口哨２”型汽車(chē)原型車(chē)就是華晨中華，“三千里”原型車(chē)就是金杯，“布谷鳥(niǎo)”ＳＵＶ原型車(chē)是黃海汽車(chē)的ＳＵＶ。由于朝鮮路況和消費(fèi)習(xí)慣，小型客車(chē)和ＳＵＶ在朝鮮最受歡迎，銷(xiāo)量也最高，其次是小轎車(chē)。相對(duì)于其他汽車(chē)廠少品種、大批量生產(chǎn)的方式，和平汽車(chē)公司以擴(kuò)大車(chē)型種類(lèi)、少量生產(chǎn)的方式經(jīng)營(yíng)。目前可生產(chǎn)的車(chē)型約有10種，但公司主要集中生產(chǎn)銷(xiāo)量好的車(chē)型。
　　目前，和平汽車(chē)公司的工廠擁有３００多名朝鮮工人以及朝鮮的工程師，其他公司領(lǐng)導(dǎo)層有朝鮮、日本和韓國(guó)人，可謂是一個(gè)多國(guó)組合的大家庭。

不急著擴(kuò)大生產(chǎn)銷(xiāo)售規(guī)模

　　記者了解到，和平汽車(chē)廠一個(gè)月產(chǎn)量為２００輛左右，目前銷(xiāo)量最好的能乘坐１１人的“三千里1”（客用）、“三千里２”（貨車(chē)）以及“布谷鳥(niǎo)”ＳＵＶ(１.８排量，１３６馬力)。２００３年底開(kāi)始銷(xiāo)售以來(lái)，銷(xiāo)量逐漸在上升?，F(xiàn)在總銷(xiāo)量超過(guò)６６００多臺(tái)。除了工廠可提供維修外，平壤市內(nèi)還設(shè)有維修中心、汽車(chē)銷(xiāo)售展廳和零配件銷(xiāo)售商店。
　?。玻埃保澳辏推狡?chē)的總銷(xiāo)量為１６００多輛，到今年９月底就已銷(xiāo)售１５００輛，公司方面預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)量將突破２０００輛。樸相權(quán)表示，雖然目前銷(xiāo)量不大，但是從朝鮮的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)考慮，這里1000多輛銷(xiāo)量應(yīng)該相當(dāng)于中國(guó)、美國(guó)以及其他汽車(chē)先進(jìn)國(guó)家的１０萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
　　根據(jù)當(dāng)初和平汽車(chē)公司的生產(chǎn)設(shè)計(jì)，目前公司的生產(chǎn)能力可達(dá)年產(chǎn)１萬(wàn)輛，而目前年銷(xiāo)量?jī)H僅突破２０００輛。對(duì)此，樸相權(quán)并不顯得著急。他認(rèn)為，朝鮮有2000多萬(wàn)人，人口如此之多，而且朝鮮經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展就一定需要汽車(chē)，他認(rèn)為從今年開(kāi)始銷(xiāo)量會(huì)越來(lái)越好。
　　盡管和平汽車(chē)銷(xiāo)量逐步上升，但相對(duì)于朝鮮街頭奔馳的進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，其市場(chǎng)占有率仍然不能令人滿(mǎn)意。樸相權(quán)表示現(xiàn)在還不能透露和平汽車(chē)在朝鮮市場(chǎng)的占有率，但和平汽車(chē)在朝鮮是唯一的規(guī)模生產(chǎn)小汽車(chē)廠，也是頭一家擁有規(guī)范系統(tǒng)的工廠。和平汽車(chē)公司在朝鮮建廠也已同朝方簽訂了排他性的協(xié)議，目的是為了將其作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)培養(yǎng)。他還舉了其他國(guó)家的例子，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)發(fā)展起來(lái)的情況下貿(mào)然建許多汽車(chē)廠，不僅不能促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還會(huì)因競(jìng)爭(zhēng)激烈，內(nèi)耗嚴(yán)重，影響發(fā)展。

打商業(yè)廣告意義超過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)

　　在和平汽車(chē)公司工作的朝鮮工人月工資為１００美元，盡管比在開(kāi)城工業(yè)園區(qū)工作的朝鮮工人工資高出３０美元，但勞動(dòng)力價(jià)格仍然較其他一些國(guó)家要低，朝鮮工人素質(zhì)也較高。樸相權(quán)認(rèn)為，朝鮮工人們理解學(xué)習(xí)能力很快，頭腦聰明，為人實(shí)在，在這里開(kāi)工廠很有前景。他甚至表示，如果要在朝鮮設(shè)廠裝配寶馬等名牌汽車(chē)銷(xiāo)往別國(guó)，要便宜很多。
　　盡管和平汽車(chē)公司目前生產(chǎn)規(guī)模并不大，但作為公司董事長(zhǎng)的樸相權(quán)卻有著將公司建成世界性公司的夢(mèng)想。目前，盡管汽車(chē)零件都需要進(jìn)口，但公司今后準(zhǔn)備自己生產(chǎn)零件，將南浦工業(yè)園區(qū)建造成汽車(chē)零件生產(chǎn)基地，屆時(shí)公司就能夠建成自己的整車(chē)生產(chǎn)廠，而不是現(xiàn)在的裝配廠。此外，今后還要將和平汽車(chē)生產(chǎn)的汽車(chē)銷(xiāo)往國(guó)外，并把南浦工業(yè)園區(qū)發(fā)展成為汽車(chē)出口的產(chǎn)業(yè)基地。
　　對(duì)于目前世界汽車(chē)業(yè)界流行的電動(dòng)汽車(chē)，樸相權(quán)表示，該公司也正計(jì)劃在平壤生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，這符合平壤環(huán)保城市的形象。公司正與日本許多家公司探討研制電動(dòng)汽車(chē)電池的問(wèn)題。他特別提到，朝鮮鎂的蘊(yùn)藏量在世界上占據(jù)最重要位置，他希望有朝一日在平壤進(jìn)行鎂電池生產(chǎn)。
　　目前，在平壤市內(nèi)共有６塊和平汽車(chē)公司的大型廣告牌，這在朝鮮可以說(shuō)是絕無(wú)僅有的商業(yè)廣告，而且這些做大型廣告沒(méi)有花費(fèi)和平汽車(chē)一分錢(qián)，而是金正日為了鼓勵(lì)和平汽車(chē)而特別批準(zhǔn)建立的，廣告牌等轟動(dòng)效應(yīng)不僅輻射了國(guó)外，而且在朝鮮國(guó)內(nèi)也引起很大反響。樸相權(quán)說(shuō)，比起建汽車(chē)廠，在朝鮮做廣告的影響更大。朝鮮人民看到廣告牌想到的是，朝鮮也在做汽車(chē)，以后也要出口，這給朝鮮人民帶來(lái)了希望。

背負(fù)民族汽車(chē)夢(mèng)想的路還很長(zhǎng)

　　朝鮮汽車(chē)工業(yè)始于１９５８年，成立了第一家汽車(chē)生產(chǎn)廠勝利汽車(chē)廠，是朝鮮最大的第汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，主要以模仿蘇聯(lián)車(chē)型起步，并在上世紀(jì)７０－８０年代形成自主化生產(chǎn)體系，但主要還是生產(chǎn)重型貨運(yùn)汽車(chē)，年產(chǎn)曾達(dá)３萬(wàn)多輛。但上世紀(jì)９０年代蘇聯(lián)東歐劇變后，朝鮮經(jīng)濟(jì)狀況長(zhǎng)期陷入困境，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也受到嚴(yán)重沖擊，目前多數(shù)工廠處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，有統(tǒng)計(jì)說(shuō)朝鮮年產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)約５０００輛。
　　近年來(lái)，朝鮮黨和政府開(kāi)始注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是朝鮮目前在進(jìn)行熙川發(fā)電站、首都中心區(qū)現(xiàn)代化改造、平壤１０萬(wàn)戶(hù)住宅建設(shè)以及地方城市改造建設(shè)等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)汽車(chē)的需求特別是載重汽車(chē)的需求量很大，這些需求大部分都需依賴(lài)進(jìn)口。平壤街頭轎車(chē)雖然不少，但基本上為單位團(tuán)體用車(chē)，個(gè)人私家車(chē)擁有量極為有限，因此造成轎車(chē)需求量很小。和平汽車(chē)公司所銷(xiāo)售的對(duì)象也基本上都是機(jī)關(guān)團(tuán)體。
　　從平壤街頭汽車(chē)狀況來(lái)看，新車(chē)主要以中國(guó)產(chǎn)奇瑞、吉利、比亞迪、捷達(dá)等汽車(chē)為主，也有一些德國(guó)品牌汽車(chē)，日本二手車(chē)和德國(guó)二手車(chē)最多，目前還有少量拉達(dá)、沃爾沃等老舊車(chē)型在運(yùn)行。由于經(jīng)濟(jì)條件所限，因此日德二手車(chē)和中國(guó)產(chǎn)新車(chē)尤其受到朝鮮消費(fèi)者的歡迎。根據(jù)相關(guān)企業(yè)對(duì)朝鮮用戶(hù)的了解，朝鮮客戶(hù)對(duì)日德產(chǎn)汽車(chē)的認(rèn)知度較高，但近年來(lái)隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)廉質(zhì)優(yōu)，適合朝鮮消費(fèi)水平，在朝鮮具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這也是和平汽車(chē)選擇中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)行組裝貼牌生產(chǎn)的最大原因。
　　隨著進(jìn)口汽車(chē)不斷進(jìn)入朝鮮市場(chǎng)，朝鮮已經(jīng)開(kāi)始注重民族汽車(chē)工業(yè)的保護(hù)。最近，朝鮮已經(jīng)將進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅提高至２００％。這對(duì)于以生產(chǎn)朝鮮本土車(chē)起家的和平汽車(chē)無(wú)疑是個(gè)好消息。盡管目前公司已經(jīng)盈利，但作為一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠以及背負(fù)的朝鮮對(duì)發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的愿望，和平汽車(chē)公司要走的路還很長(zhǎng)。