清光緒金城覽勝圖
為清光緒年間無名氏所繪，圖中黃河上的橋梁即鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋，該橋位于今天中山橋處。
我國古代橋梁，具有悠久歷史和卓越成就。據(jù)《史記·殷本紀(jì)》記載：帝紂（即殷紂王）“厚賦稅以實鹿臺之錢，而盈鉅橋之粟”.關(guān)于“鉅橋”,東漢許慎注解為“鉅鹿水之大橋也，有漕粟也”.《水經(jīng)注·彰水》說：“衡彰水北經(jīng)鉅鹿，抵閣西，舊有大梁橫水，故有鉅橋之稱。武王伐紂發(fā)鉅鹿之粟以賑殷之饑民。”關(guān)于“梁”,許慎《說文解字》說：“梁，水橋也，從木從水，刃聲。又，橋，水梁也，從木橋聲。”清段玉裁《段氏說文解字注》對“梁”的解釋是：“梁之字，用木跨水，則今之橋也?！睹献印罚?lsquo;十一月輿梁成。’《國語》引《夏令》曰：‘九月除道，十月成梁。’《詩·大雅》：‘造舟為梁。’皆今之橋制，見于經(jīng)傳者，言梁不言橋也。”以上是見于文字記載的比較早的橋梁。
幾千年來，歷代人民經(jīng)過辛勤勞動和反復(fù)實踐，在長河急流、風(fēng)濤鼓蕩之間，架起了一座座堅固美觀的橋梁。我國古代的橋梁建筑，不僅數(shù)量多，而且在技術(shù)上也是走在世界前列的。在我國遼闊的土地上，由于各個地區(qū)的自然條件和社會條件的不同，為了適應(yīng)不同地區(qū)的不同需要，出現(xiàn)了各種不同形式、不同結(jié)構(gòu)的橋梁。如華東地區(qū)的薄墩連續(xù)薄拱橋，華南地區(qū)的石墩石梁長橋、西南地區(qū)的索橋，華北地區(qū)的敞肩石拱橋，西北地區(qū)的伸臂木梁橋以及中原地區(qū)黃河上的浮橋。橋梁構(gòu)造雖然因地而異，但最后往
往會在全國范圍內(nèi)推廣采用，只不過因各地具體環(huán)境、條件的差異而有所側(cè)重而已。
浮橋又稱舟橋，是最早出現(xiàn)于我國古文獻(xiàn)中的一種橋型。在沒有修固定橋梁，或限于當(dāng)時的技術(shù)條件或其他原因尚不能修固定的橋梁時，出于交通需要，就修造了浮橋。
浮橋的起源很早《詩經(jīng)》有載：“親迎于渭，造舟為梁”.這就是以舟為梁的浮橋。我們知道，早期的橋，多數(shù)只能建筑在地勢平坦、河身不寬、水流平緩的地段，技術(shù)簡單，比較容易解決。早期橋的形式，不外聚石培土，或是木梁栓式的小橋。而在水面較寬、水
流較急的河道上，只能采用另一種方法--造舟為梁。前面所說的周文王“親迎于渭，造舟為梁”即是如此。但應(yīng)該說明，古時的浮梁與后世的浮橋有所小同，古時的浮梁多是一次性使用過后即拆除，因而使用時間短暫，無須經(jīng)久耐用。
黃河上的浮橋，歷史既久遠(yuǎn)，數(shù)量也很多。
《春秋·昭公元年》載，公元前541年夏，秦伯之弟針出奔晉，“造舟于河”,就是造舟橋過黃河。據(jù)《初學(xué)記》考證“公子針造舟處在蒲坂夏陽津，今蒲津浮橋是也。”橋址在今山西永濟縣，西接陜西朝邑縣。
《史記·秦本紀(jì)》載：“秦昭襄王五十年初作浮橋。”河橋的地點也在蒲津橋處。
漢代，在黃河上游的青海貴德榆谷附近，曾因軍事目的修建過浮橋?！端?jīng)注》載：“永元五年（93年）貫友代聶尚為護羌校尉，攻迷唐。斬獲八百余級，收其熟麥數(shù)萬斛。于逢留河上筑城以盛麥。且作大船，于河峽作橋，渡兵迷唐，遂還依河曲。永元九年，迷唐復(fù)與鐘存東寇而返。十年，謁者王信、耿潭，西擊迷唐，降之。詔還大小榆谷、迷唐謂漢造河橋、兵來無時，故地不可居。”
此外，晉朝在黃河上有名的浮橋還有河陽浮橋，此橋又名盟津，或稱盟津浮橋。
唐宋以降，我國古代橋梁的發(fā)展進(jìn)入了全盛時期。
五代時后唐莊宗曾在黃河上架設(shè)過臨時性軍用浮橋。
宋代的浮橋就更多了，如宋朝曾在熙寧六年（1073年）的同一天下令在黃河的兩個渡口建浮橋。
蘭州自古是中西交通的重鎮(zhèn)，而黃河自西向東橫穿蘭州全城，成為阻隔南北交通的天塹。為了西北邊疆的安寧，必須溝通蘭州黃河南北兩岸的交通。雖然在唐代之前，官府和民間沿河多設(shè)津渡，用船筏通往來。但是，這種設(shè)津渡通往來畢竟不方便，而且不能從根本上解決交通問題。為了改善蘭州黃河南北兩岸的交通，唐代在今河口架設(shè)廣武梁。唐穆宗長慶元年（821年），大理卿劉元鼎便是過此橋出使吐蕃的。宋神宗熙寧六年（1073年），在河州安鄉(xiāng)城（今蘭州附近）黃河渡口建浮橋。宋哲宗紹圣四年（1097年），北宋收復(fù)蘭州，修復(fù)金
城關(guān)，并在關(guān)下設(shè)浮橋。不過，這時的浮橋多是軍用浮橋，軍事需用過后，浮橋便被拆掉。
蘭州第一座比較固定的浮橋是建于明初的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。
蘭州鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋始建于明朝洪武五年（1372年）。當(dāng)時，明征西將軍宋國公馮勝追擊王保保的殘余勢力，為過河進(jìn)攻王保保的最后據(jù)點--王保保城，派守御指揮僉事趙祥在城西七里許建造浮橋。王保保城南臨黃河，東臨大沙溝，西、北依山，居高臨下，地勢雖然險要，但馮勝率軍過河后，很快攻占了王保保城，王保保本人棄城逃往蒙古。馮勝征西戰(zhàn)爭取得勝利后，就把浮橋拆了。
洪武八年（《甘肅通志》、《甘肅新通志》、《蘭州府志》等均為洪武九年），明為了進(jìn)一步鞏固西北邊陲，朝廷派遣衛(wèi)國公鄧愈率師平定河西。為了行軍和給餉的便利，衛(wèi)國公在蘭州城西十里的黃河上建造了一座浮橋。這次浮橋再沒有拆除，保留了下來，取名“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”.但是，這里河水湍急，河岸不牢固，大家都認(rèn)為浮橋不太牢固，應(yīng)更換橋址。
洪武十七年（據(jù)明·徐蘭《鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋記》），蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉帶著下屬多人去城北黃河察看，發(fā)現(xiàn)這里河水比較平緩，并且認(rèn)為這里離城近而且容易守衛(wèi)，謀算在這里改置浮橋。于是，幾天后他們親自詢問城中父老，征求他們的意見。父老們表示在金城關(guān)建置浮橋比較合適?；氐叫l(wèi)府后，楊廉又和同僚商議大家都同意在金城關(guān)建置浮橋。接著，楊廉上報陜西都指揮使批示。
陜西都指揮使司接到蘭州衛(wèi)的請示報告后，不幾天就批示同意。等到這年六月，官府便開始召集造橋工人和工匠，做移置浮橋的準(zhǔn)備工作。第二年春二月，“冰解齋祓”,楊廉率領(lǐng)衛(wèi)所官員先祈求神靈 （河神）保佑，表現(xiàn)出十分虔誠的樣子，然后對工匠、民工作了動員，希望他們齊心協(xié)力，盡快把橋建成。不久，浮橋終于建成了。
(責(zé)任編輯：陳冬梅)
