1954年大修時(shí)，在原中山橋的平行弦桿上加拱式鋼梁，使整個(gè)橋體面貌一新，更加美觀與現(xiàn)代。

　　在近百年的風(fēng)風(fēng)雨雨中，中山橋見證了歷史，歷史也見證了中山橋。

　　中山橋，這座“三邊利濟(jì)”、“九曲安瀾”的天下黃河第一橋，以它鐵灰色的雄姿態(tài)，以它飽經(jīng)滄桑的面容，向人們?cè)V說(shuō)著一百多年前，一些具有洋務(wù)思想的晚清官員們，是如何抱著修橋建路的進(jìn)步觀念，沖破重重阻力，大膽引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備修建黃河第一橋的；向人們?cè)V說(shuō)著中國(guó)人民是如何憑借著最原始的運(yùn)輸工具，跨過(guò)崇山峻嶺，輾轉(zhuǎn)數(shù)千里，把數(shù)百萬(wàn)公斤的建橋料件運(yùn)到蘭州的；還向人們?cè)V說(shuō)著華洋工匠是如何在波濤洶涌的黃河之上，修建了具有近代風(fēng)格的第一座黃河鐵橋的。

　　中山橋，這座曾經(jīng)傷痕累累的鋼鐵長(zhǎng)虹，記載了中華民族八年抗戰(zhàn)的艱難歷程，記載了解放戰(zhàn)爭(zhēng)的輝煌勝利，也記載了社會(huì)主義革命和建設(shè)的偉大成就。

　　從中山橋的彈孔中，從蘭州黃河鐵橋更名為中山橋的緣由中，從平行弦上的拱圈上，人們似乎清楚地看到了近代甘肅廣闊的歷史畫卷，看到了古老金城的滄桑巨變。

　　人們不會(huì)忘記中山橋，歷史將記住中山橋。

　　“天險(xiǎn)化康衢，直如海市樓中現(xiàn)不住法；河堧開畫本，安得云梯關(guān)外作如是觀。”這副對(duì)聯(lián)淋漓盡致地道出了鐵橋的雄偉壯觀和巨大作用。

　　20世紀(jì)50年代，歷史課本上就已印出了中山橋的雄姿，歷史學(xué)家們把它寫進(jìn)了歷史。

　　當(dāng)中山橋牌香煙、中山橋牌水泥等出現(xiàn)在市場(chǎng)上時(shí)，實(shí)業(yè)家們記住了中山橋的光榮。

　　中山橋，已經(jīng)不僅僅是一座溝通黃河南北的交通橋梁，而是一種文化的象征，一張?zhí)m州的名片，一座蘭州的標(biāo)志性建筑。隨著黃河蘭州段上數(shù)十座大橋的崛起，中山橋的實(shí)用價(jià)值雖已變小，但是它的象征意義卻越來(lái)越大，蘭州人民將永遠(yuǎn)把它銘記在心中。

　　2002年11月，甘肅省檔案館保存的被稱為“20世紀(jì)初清代末期中外合力創(chuàng)修蘭州黃河鐵橋的檔案文獻(xiàn)”,通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的認(rèn)定，已被選為“中國(guó)檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)”.這些具有獨(dú)特價(jià)值的歷史文獻(xiàn)，連同屹立于黃河之上的中山橋，將被永遠(yuǎn)地保存在檔案館里，成為珍貴的文化遺產(chǎn)。

　　中山橋，這位見證了百年歷史滄桑的老人，我們將永遠(yuǎn)記住他，歷史將永遠(yuǎn)記住他。