打破壟斷  蘭州應(yīng)成立第二家公交公司

　　公交事業(yè)，既是一座城市現(xiàn)代化程度的反應(yīng)，也是一座城市文明標(biāo)志的體現(xiàn)。“蘭州公交公司領(lǐng)導(dǎo)上下班坐的是小轎車，自然無法體會老百姓在寒冬里坐公交車的滋味，對市民期盼溫暖公交的呼聲如此冷漠，自然也是理所當(dāng)然……”曾經(jīng)在公交公司供職的馮先生對記者說，蘭州公交公司就是“壟斷經(jīng)營，一統(tǒng)天下”的局面，因為就他一家在經(jīng)營公交車，他自然不會在意老百姓的呼聲，如果有第二家公交公司與其形成競爭的話，那情況肯定就和現(xiàn)在不一樣了。

　　蘭州市政協(xié)委員周迎平說，公交車問題牽涉到千家萬戶，構(gòu)建和諧交通事業(yè)，滿足老百姓的需求，也是構(gòu)建和諧社會的重要環(huán)節(jié)。但目前的現(xiàn)狀是公交車是老百姓的主要交通工具，即使服務(wù)態(tài)度再差，老百姓還是得乘坐；反過來講，公交公司是壟斷經(jīng)營企業(yè)，即使市民對公交公司再有意見，他們當(dāng)然可以置若罔聞。周迎平指出，蘭州市交通壓力日益增大，實行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，對全市交通減壓將起重要作用。但公交優(yōu)先須在公交車的營運體制和管理體制上有所體現(xiàn)，那就是打破壟斷，引入競爭機制。

　　“蘭州公交目前根本沒有市場化可言，競爭機制也沒有建立起來?，F(xiàn)在，政府對公交依然是身兼二職——既是所有者也是管理者，政府出資的壟斷企業(yè)容易出現(xiàn)管理力度不夠的情況。就拿溫暖公交來說，公交公司對此振振有詞，就是因為常年虧損沒錢實施。但老百姓會問：沒錢就不為老百姓辦事了嗎？打著公共服務(wù)行業(yè)旗號的企業(yè)就可以壟斷經(jīng)營了嗎？”甘肅省民營經(jīng)濟研究會常務(wù)副會長兼專家委員會主任溫友祥說，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，老百姓逐漸明白了：只有競爭的企業(yè)和行業(yè)，其運行成本才會降低，服務(wù)才會變好，更重要的是老百姓甚至還沒有感覺到不舒服，企業(yè)就已經(jīng)提前想到了，他們寧可不睡覺也要為老百姓解決問題，這才是“為人民服務(wù)”的企業(yè)，才是老百姓所需要的。

　　“公共交通行業(yè)也是一樣，如果蘭州市成立第二家公交交公司的話，不但可以節(jié)約很多能源，還能為老百姓提供更好更舒暢的服務(wù)，更重要的是市場經(jīng)濟也會向著更加健康的方向發(fā)展。對于城市的管理者而言，何樂而不為呢？”溫友祥說，引入競爭機制，打破行業(yè)壟斷，既是市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，更是老百姓的人心所向，蘭州公交公司的壟斷局面真的該結(jié)束了。