大西北網(wǎng)訊    第8個“雙十一”即將來臨，電商、商家依舊蓄勢待發(fā)，消費者依舊摩拳擦掌，負(fù)責(zé)跑腿的快遞物流企業(yè)卻從當(dāng)年的“搞不定”到如今的“游刃有余”。作為“三流合一”中唯一的實體支撐，快遞物流行業(yè)已經(jīng)連續(xù)5年增幅超過50%，面對今年的“雙十一”大考，快遞物流企業(yè)如何“游刃”才能繼續(xù)“有余”？

　　

　　兩點之間直線最短

　　

　　“雙十一”運單量驟增，極大地考驗了快遞公司的穩(wěn)定性、抗壓性。人、車、物已是常規(guī)動作，據(jù)國家郵政局預(yù)計，今年全行業(yè)將有268萬名一線人員投入到“雙11”的快遞服務(wù)當(dāng)中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

　　

　　加人加車非長久之計，多家公司將目光轉(zhuǎn)向路由規(guī)劃，通過減少運單中轉(zhuǎn)節(jié)點、縮短運輸距離。雖然“兩點之間直線最短”既能減輕轉(zhuǎn)運中心負(fù)擔(dān)，提升配送時效，但卻更考驗快遞物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和營運能力。

　　

　　除了新開直達線路外，作為快遞國家隊EMS今年“雙十一”將在在人員儲備上，會有萬級的人員補充，郵航飛機也會增加航線；申通增加了點對點直流線路，根據(jù)業(yè)務(wù)量定制直發(fā)運輸計劃；而擁有國內(nèi)最大航運機隊的順豐，啟用順豐航空超過100余條航線資源，加大直飛減少轉(zhuǎn)飛；在區(qū)域?qū)用?，則建立區(qū)域性轉(zhuǎn)飛模式，推動包艙包量資源獲取，保障更多快件通過1個航線完成運輸；同時，充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，首次在高峰期推行資源整合與甩掛運輸模式，大力增加和應(yīng)用直發(fā)模式以減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

　　

　　智能化打通最后一公里

　　

　　“不怕路上幾千公里，就怕最后100米。”人、車、飛機等基礎(chǔ)運力儲備之上，更難的問題在于運力調(diào)配。末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn)。

　　

　　順豐將企業(yè)信息系統(tǒng)作為突破口，利用多年積累的商家資源和大數(shù)據(jù)分析能力，已經(jīng)可以預(yù)測到具體網(wǎng)點的具體快件量，不僅能達成快件的精準(zhǔn)送達，更可以科學(xué)指導(dǎo)運力調(diào)配，做到車輛及人員資源的合理利用。與此同時，最新研發(fā)的第六代手持終端智能設(shè)備已經(jīng)上線，方便快遞公司管理每一個收派員，有效管理運力、管控客戶服務(wù)水平。

　　

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)計劃通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力，同時其眾包服務(wù)今年將首次亮相，數(shù)十萬眾包快遞員臨陣以待，快遞員APP也將在今年“雙十一”期間大規(guī)模應(yīng)用。這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品將為物流提供事前預(yù)測、智能分配線路、事中監(jiān)測、事后分析等功能。

　　

　　在行業(yè)人士看來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流行業(yè)的深入，大數(shù)據(jù)收集、處理、分析、運用能力，將直接決定“雙十一”期間快遞物流企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)能否平穩(wěn)流暢運行，能否保持服務(wù)體驗和降低員工工作強度。

　　

　　保價產(chǎn)品為服務(wù)體驗增值

　　

　　快件破損、遺失，幾乎每天都會上演。從歷年的數(shù)據(jù)來看，在“雙十一”、“雙十二”等快件“井噴期”，快件出現(xiàn)破損、遺失的概率更是會大幅提升。

　　

　　在電商網(wǎng)購服務(wù)流程已趨成熟的今天，隨著更頻繁的網(wǎng)購交易的進行，消費者對網(wǎng)購服務(wù)體驗的需求已經(jīng)由最初的流程順利需求，轉(zhuǎn)向更深層面的體驗需求。為了降低快件意外造成的損失，越來越多的消費者開始愿意為快件保價買單。

　　

　　多數(shù)快遞企業(yè)依舊停留在操作、經(jīng)營確?？旒踩権S則從去年“雙十一”就開始推出保價產(chǎn)品“寶貝保”。用戶可基于自身對收取快件時對遞送物品本身的穩(wěn)妥性要求，選擇購買不同等級的“寶貝保”服務(wù)。“寶貝保”每個服務(wù)保障周期為一年，在整個服務(wù)保障周期內(nèi)，只要是由順豐承運的用戶快件，因遞送原因?qū)е峦屑奈镞z失或破損，將按照固定金額對托寄物進行賠償。這個針對物品的保障服務(wù)，不同于行業(yè)普遍的基于運費的服務(wù)承諾，且完全是通過線上完成自助理賠的。業(yè)內(nèi)人士看來，保價產(chǎn)品的推出，正是順豐對服務(wù)信心和服務(wù)承諾的體現(xiàn)。

　　

　　當(dāng)然，保價產(chǎn)品只是快遞公司在運輸過程中為進一步保障客戶利益提供的增值舉措，如何進一步完善商品運輸各環(huán)節(jié)的安全保障，將消費者買買買時的愉悅感保鮮到收到包裹的那一刻，依然是快遞物流公司需要聚焦的根本所在。

　　

　　每經(jīng)歷一次“雙十一”，都是對現(xiàn)有快遞物流行業(yè)綜合實力的一次全面完善和升級，在如“雙十一”、“雙十二”等電商狂歡節(jié)的不斷磨礪之下，快遞物流行業(yè)有望盡早建設(shè)起更加穩(wěn)定強大的網(wǎng)絡(luò)、盡快達成高效運營能力，進而刺激更多快件需求的產(chǎn)生，形成了行業(yè)生態(tài)良性循環(huán)。