“電動車停車費(fèi)以前都是5毛錢，現(xiàn)在一下就漲到了1元。但合肥對于非機(jī)動車停車費(fèi)一直沒有具體標(biāo)準(zhǔn)，漲價(jià)也是各停車場的市場行為。”

　　如今，這電動車停車費(fèi)也加入了漲價(jià)大軍，停車費(fèi)翻一番肯定會讓很多市民難以接受，但漲價(jià)一方也有著諸如管理成本上升等種種苦衷。如果漲價(jià)能夠做到合情合理、公平公正、有規(guī)可依，相信會令雙方都能滿意。

　　時(shí)下租金、人工管理費(fèi)都在漲，商場門前或是停車場適當(dāng)提高電動車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以理解，但是前提必須是合理漲價(jià)，有法可依。一下就從5毛漲到1塊，這是否合理呢？市民顯然需要一個(gè)說法。合肥目前對非機(jī)動車停車費(fèi)還沒有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)，但電動車屬于很多市民出行的必備工具，電動車停車收費(fèi)也屬于公共服務(wù)收費(fèi)的范疇，一味漲價(jià)的做法顯然有悖常理。

　　考慮到合肥市區(qū)內(nèi)現(xiàn)在車多地方少的現(xiàn)狀，適當(dāng)提高停車費(fèi)可以理解，而且停車收費(fèi)當(dāng)然更加安全，市民也可以接受。但如何收費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)多少、是否分時(shí)段收費(fèi)等問題，都需要一個(gè)科學(xué)詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案；并且管理必須跟上，不能只要戴上紅袖章，誰都可以收費(fèi)。因此有關(guān)部門能否拿出一個(gè)更為科學(xué)合理的解決方案呢？

　　記者了解到，合肥市小區(qū)內(nèi)非機(jī)動車的停車費(fèi)是有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的：自行車4元/月，助動車、電瓶車7元/月，摩托車和燃油助力車15元/月。有關(guān)部門是否能對商場門前的非機(jī)動車的停車費(fèi)拿出一個(gè)指導(dǎo)意見，比如限定停車費(fèi)的上限，控制惡意漲價(jià)行為，又比如對于長期停車的可以辦理月票等等。相比起停車費(fèi)用的漲價(jià)，市民可能更需要收費(fèi)進(jìn)一步規(guī)范化，有專門的機(jī)構(gòu)監(jiān)督和檢查，在嚴(yán)格管理下，能夠防止和避免一些人濫用權(quán)力，以及亂收費(fèi)、亂漲價(jià)的混亂現(xiàn)象。