43輛超編公車，只拍賣了39.11萬元，部分車輛中拍價比評估價還低。河南省中牟縣公開拍賣公車被網(wǎng)友戲稱“公車賣出了廢鐵價”。對此，河南中牟縣正式宣布，43輛公車無一輛被賤賣。（《人民日報(bào)》7月23日）

　　按照相關(guān)說法，此次公車拍賣引發(fā)質(zhì)疑主要有兩大焦點(diǎn)：一是公車價值是否被低估；二是同一人身兼“評估師”和“拍賣師”，兩家公司是否有關(guān)聯(lián)?？磥?，整個輿論都把注意力集中到了“公車賣出廢鐵價”的“廢鐵價”上，而忽視了這一事件里可能隱藏的違規(guī)換車。

　　相關(guān)方面信誓旦旦地稱，這43輛公車無一輛賤賣。理由是，這些車的車況很差，基本都是一些“老破舊”的面包車，部分車輛甚至接近報(bào)廢。這些車該不該流入市場，會不會成為馬路殺手，這一切暫且不議。我們很是不解，為什么進(jìn)入拍賣渠道的都是這樣一些車？

　　按照相關(guān)方面此前的說法，本次公開拍賣的43輛車，是去年中牟縣專項(xiàng)治理時清理出來的。公車違規(guī)一般有兩種，一種是數(shù)量上的違規(guī)，多配置了公車；還有一種是標(biāo)準(zhǔn)上的違規(guī)，配置了豪華車。清理也主要是指清理這兩種違規(guī)公車，而且應(yīng)該是誰違規(guī)就清理誰。現(xiàn)在，進(jìn)入拍賣渠道的都是一些“老破舊”車，最長的“工齡”已近十年。整個中牟縣可能沒有一輛超標(biāo)豪華車，但即使如此，難道這些車當(dāng)初購置時就是違規(guī)，而后來新購置的車反而不違規(guī)？總之，清理出來的都是“老破舊”，拿出來拍賣的都是“老破舊”，這不是一種正?，F(xiàn)象，有可能是李代桃僵，“以舊換新”。

　　也許有人認(rèn)為，留下舊車清理新車，有點(diǎn)太可惜了。但容許以舊換新，善意的“可惜”有可能會被惡意地利用。如果我們贊同留下新車清理舊車，那就等于為違規(guī)換車留下一道后門。

　　以后，相關(guān)方面可能只需要總量控制就行了。想換車時就換車，大膽把新車買回來，萬一有人舉報(bào)了，上面組織清理了，就把舊車交上去。這意味著，購車“永遠(yuǎn)在路上”，一些地方一些部門，換一個領(lǐng)導(dǎo)就可以換一輛新車，甚至不換領(lǐng)導(dǎo)也可以換新車，大不了到時把舊車交出去把新車留下來。舊車交出去，還能夠幫助有關(guān)方面落下清理公車的政績；舊車拍賣了，評估價定得低一些，還能夠幫助有關(guān)方面落下資產(chǎn)升值的政績；舊車價賣低一些，更能夠讓一些個人得到實(shí)實(shí)在在的好處?？芍^一舉多得，而這不得不防。中牟縣公車清理存不存在這樣的情況，不得而知；但現(xiàn)在清理的、拍賣的都是一些“老破舊”，卻讓人不得不懷疑有這種可能性。而這，需要相關(guān)方面去調(diào)查，去還原真相。

　　沒有公車違規(guī)，哪有公車清理；沒有公車清理，哪有公車拍賣；沒有公車拍賣，哪有公車賤賣？這是一條完整的鏈條，關(guān)注公車賤賣是可以的，但公車違規(guī)也不得不關(guān)注。不然，有些地方會抓住這一漏洞，大膽地以舊換新。到時，不大了李代桃僵，拿舊車出來“頂罪”罷了。