二千多年前，一艘艘滿載著瓷器、絲綢以及友誼的商船，在合浦海港列隊，揚(yáng)帆起航。這個架起中國與東盟乃至世界眾多國家經(jīng)貿(mào)文化橋梁的“海上絲綢之路”始發(fā)港，如今已經(jīng)成為連接中國與東盟的交通樞紐，正以一種更為積極、務(wù)實的姿態(tài)，重譜歷史新章。

　　早在漢代，北部灣這個美麗的海灣就已經(jīng)是重要的海上交通重鎮(zhèn)。漢書《地理志》就記載了一條從合浦港始發(fā)經(jīng)過北部灣沿岸到印度斯蘭卡的海上航線，而廣西的考古工作者也在北海市合浦縣出土的大量文物中，找到了合浦作為海上絲綢之路始發(fā)港的重要物證。

　　廣西文物考古研究所考古隊副隊長 熊昭明：(我們)出土了一大批跟海上絲綢之路有關(guān)的文物，包括琥珀，琉璃，瑪瑙，從這些文物一方面可以反映出漢代的時候，合浦港作為一個海上絲綢之路的港口，它當(dāng)時的繁榮景象。

　　歷史總是在昭示一個地區(qū)未來的發(fā)展。在2000多年以后的今天，一條"新"的海上絲綢之路正從北海延伸出去，由最初的海上貿(mào)易向今天的貿(mào)易、旅游多向發(fā)展。

　　中國北海-越南下龍灣海上旅游航線是目前中國唯一一條國際海上旅游航線，1998年這條黃金國際海上旅游航線正式通航。2005年一度中斷，06年重新恢復(fù)通航，次年就有超過十五萬名游客在兩國之間往來。

　　北海海洋之星豪華郵輪服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王佩翌：下龍灣到北海這條航線已經(jīng)經(jīng)歷了10年，這條線經(jīng)營是越來越好，真正進(jìn)入了一個成熟的黃金周期。

　　持續(xù)升溫的不僅僅是“郵輪經(jīng)濟(jì)”，面對中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)帶來的黃金商機(jī)，今天的北海港口日益生機(jī)勃勃。

　　甕福國際貿(mào)易股份公司主要出口自產(chǎn)磷化工鏈帶產(chǎn)品，市場涵蓋韓、日、俄羅斯、美洲、中東、及歐洲，預(yù)計今年進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)到7億美元。而在1998年以前， 甕福企業(yè)的產(chǎn)品都是從連云港出口的。

　　甕福國際貿(mào)易股份公司 物流部經(jīng)理 周昱：(由于)那個東南亞、東盟這些國家的崛起，我們就把出口的方向轉(zhuǎn)到北海。

　　今天的北海港，已經(jīng)發(fā)展成為西南省區(qū)最重要的出海口之一。2008年，北海港貨物吞吐量接近238.3噸，通過北海港進(jìn)出的旅客達(dá) 13.2萬人次。 目前，北海是西部地區(qū)唯一同時擁有機(jī)場、鐵路、深水碼頭和高速公路的城市。

　　憑借著強(qiáng)烈的海洋意識和開放意識，北海人在全力打造北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭城市、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與東盟對接的橋頭堡。作為漢唐時期中國與東盟跨海聯(lián)結(jié)的"海上絲綢之路"始發(fā)港，北海正努力將昔日的繁華再現(xiàn)。