大西北網(wǎng)訊 2010年4月，力帆620純電動汽車正式下線，首批25輛車駛離重慶力帆轎車工廠，作為警務用車正式交付上海世博會使用。

　　50輛上路還要備份50輛

　　力帆常務副總裁關鋒金昨天透露說：“力帆620電動車將在我市和上海各投入50輛作為出租車試運行使用。”

　　據(jù)介紹，由于力帆620電動車目前一次充電只能行駛200公里，所以“雖然批準上路行駛的只有50輛電動出租車，但我們將在重慶和上海都各準備100輛車。”關鋒金介紹說，620電動車的駕駛臺能夠顯示余電信息。車輛還能行駛多少公里，駕駛員一目了然。到余電還剩30公里可開時，該車就將駛回服務站更換充好電的新車繼續(xù)上路，服務站工作人員則為缺電車輛充電、清潔和維護。

　　據(jù)稱，力帆方面正在研發(fā)快速更換電池的設備和技術。今后不換車，也可以通過更換電池延長行駛里程。由于力帆電動出租車主要在市區(qū)行駛，為此主城區(qū)內(nèi)將設置多個換車地點。

　　將配備力帆微型發(fā)電機

　　考慮到電動車靠充電行駛里程有限，力帆汽車研究院副院長許南紹昨天透露說，力帆自主研發(fā)的微型車載發(fā)電機已經(jīng)試制成功，今后將配備到電動車上使用。

　　據(jù)介紹，這種微型車載發(fā)電機是一種增程式發(fā)電機，可以使用汽油、柴油或者液化天然氣作為能源，應急發(fā)電使用，可以延長電動車的行駛里程。在目前國內(nèi)城市充電、換電池網(wǎng)絡尚未建成時，完全可以滿足電動車的長途行駛需求。

　　上海設電動車生產(chǎn)基地

　　據(jù)了解，力帆與中科院合資成立的上海中科力帆電動汽車有限公司已經(jīng)在3月16日正式掛牌。目前，雙方已經(jīng)決定在上海嘉興工業(yè)園區(qū)新建力帆電動車生產(chǎn)基地，預計一年半后即可投產(chǎn)。首先投產(chǎn)的產(chǎn)品包括620電動車和320電動車，年產(chǎn)能5萬輛。

　　據(jù)稱，下一步，力帆還將引進中科院的最新材料技術，為620電動車更換碳素纖維車身，以大幅降低車身重量并提高各項性能指標。

　　據(jù)介紹，因為電池系統(tǒng)極為昂貴，目前電動車的成本是普通汽油汽車的一倍。力帆方面稱，在國家對私人用戶使用電動車進行補貼，和電池技術得到突破而成本大幅降低后，力帆620電動車的市場售價有望只比普通汽油車貴2-3萬元。也就是說，目前620普通汽油車6-8萬元，電動車售價將在8-10萬元左右。

　　據(jù)悉，力帆620電動車最快將在今年年底量產(chǎn)，并面向普通消費者銷售。

　　力帆620電動車舒適實用

　　如同普通汽油版的外形一樣，力帆620電動車外形融匯歐系轎跑和商務豪華車設計元素，具有了歐系高檔轎車的運動質(zhì)感。其前臉十分大氣，配合硬朗有力的腰線，凸顯運動時尚感。橫置式進氣格柵和LED描邊式藍色燈組，提升了力帆620在同級車中的檔次和個性。前后車門拉手由一道水平的線條貫穿在一起，后視鏡上加上了轉向燈，既美觀又實用。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，力帆620電動車長、寬、高分別為4550mm、1705mm和1495mm，軸距為2605mm,后備行李廂最大容量為650L，在同級車中擁有寬敞的駕乘和儲物空間。力帆620經(jīng)過智能化機器人生產(chǎn)線精細生產(chǎn)，將車身強度提高了30%。防撞杠、后橋、發(fā)動機支架等鋼板厚度高于同級車水平達到2mm。在安全性方面，該車采用了ABS、EBD、四輪碟剎、雙安全氣囊等安全配置。

　　力帆620電動車可以在普通家庭的220伏插座充電，一次充電最大續(xù)航里程超過200公里，最高車速可以達到每小時120公里，最大爬坡度可以達到25度，0-50公里的加速時間為9秒。

　　據(jù)介紹，力帆620汽油車百公里油耗7升多，折合費用近50元。而電動車百公里耗電量為15千瓦時，折合費用只有6-10元，使用成本遠遠低于汽油車。