還有不到一個月“物流業(yè)高考”雙十一即將來臨。除了備人、備車、備場地的常規(guī)動作外，順豐則重點(diǎn)從航空、冷鏈、大數(shù)據(jù)角度進(jìn)行突破，打造“三級火箭”，助推快遞物流行業(yè)差異化、智能化發(fā)展，打造品質(zhì)物流服務(wù)。

　　

　　“一級火箭“——航運(yùn)助力快件飛上云端

　　

　　當(dāng)年，國內(nèi)物流公司還在進(jìn)行物流的“地面爭奪戰(zhàn)”時，順豐早已開始布局航空貨運(yùn)。如今，順豐航空已經(jīng)擁有全貨機(jī)數(shù)量達(dá)34架，是目前國內(nèi)運(yùn)營全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司，可通航國內(nèi)34個主要城市與地區(qū)，并逐步向全國擴(kuò)張，向偏遠(yuǎn)地區(qū)延伸。

　　

　　今年9月，順豐航空全貨機(jī)順利首航蘭州、烏魯木齊，既有利于促進(jìn)東西部地區(qū)資源流動互補(bǔ)、節(jié)省物流運(yùn)輸成本，也在構(gòu)建深圳、杭州的雙樞紐基礎(chǔ)上，從區(qū)域性貨運(yùn)完善輻射全國的航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步優(yōu)化空中與地面相結(jié)合的綜合運(yùn)輸體系。

　　

　　除此之外，順豐與國內(nèi)各國有、民營大中小型航空公司以及國外知名航空公司保持著持久、穩(wěn)固的合作關(guān)系，借助民航班機(jī)腹艙、全貨機(jī)資源進(jìn)行快件運(yùn)輸。即便面對“雙十一”，從運(yùn)力配置、地面對接、信息系統(tǒng)、人員等方面保障快件的時效穩(wěn)定和安全。

　　

　　“二級火箭“——冷運(yùn)構(gòu)建智能化冷鏈物流

　　

　　如果說順豐已坐擁國內(nèi)快遞行業(yè)最大航空機(jī)隊，那今年“雙11”將把空運(yùn)優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。順豐冷運(yùn)則從細(xì)分領(lǐng)域切入，抓住行業(yè)痛點(diǎn)，提供智能化冷運(yùn)倉配運(yùn)輸體系。在我國現(xiàn)有客觀條件下，冷鏈物流涉及問題復(fù)雜且多樣，不僅食品藥品種類繁多、不同種類要求溫度各不相同，而且冷鏈車屬于特種車輛，使用成本遠(yuǎn)高于普通物流運(yùn)輸車，再加上冷鏈流程復(fù)雜、不可控因素多，想要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流“全程冷鏈不脫溫”知易行難。

　　

　　但順豐卻在冷鏈物流領(lǐng)域堅持自己知行合一的道路。順豐冷運(yùn)不斷研發(fā)測試匹配全流程的生鮮食品最佳解決方案，還對車輛位置、車廂溫度等進(jìn)行實(shí)時跟蹤與監(jiān)控，解決包括“全程冷鏈不脫溫”在內(nèi)的行業(yè)技術(shù)難題。截至目前，順豐已經(jīng)搭建了提供冷凍\冷藏倉儲服務(wù)的冷運(yùn)倉庫網(wǎng)、冷運(yùn)倉庫間直發(fā)的冷運(yùn)干線網(wǎng)、冷運(yùn)倉庫往來重點(diǎn)城市的冷運(yùn)城配網(wǎng)，同時，協(xié)同現(xiàn)有速運(yùn)配送資源形成門到門的冷運(yùn)宅配網(wǎng)，“四網(wǎng)合一”構(gòu)建通達(dá)全國的冷運(yùn)能力。

　　

　　通過解決冷鏈物流領(lǐng)域的技術(shù)難題，順豐構(gòu)筑的“二級火箭”完善了整體物流布局，有效解決行業(yè)痛點(diǎn)，保障食品、藥品運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定，讓冷鏈物流更放心。

　　

　　“三級火箭“——大數(shù)據(jù)打造“云端物流”

　　

　　在航運(yùn)和冷鏈迅速擴(kuò)張的同時，順豐搭建和完善信息平臺，上傳并整合物流數(shù)據(jù)，再下沉到業(yè)務(wù)細(xì)分點(diǎn)，打造“云端物流”，構(gòu)筑“三級火箭”。

　　

　　順豐今年推出的“數(shù)據(jù)燈塔”，融合了順豐內(nèi)外部數(shù)據(jù)，為物流行業(yè)提供更智能的服務(wù)。例如通過實(shí)時快遞監(jiān)控，對服務(wù)質(zhì)量、件量下滑等進(jìn)行個性化預(yù)警；通過智慧云倉，進(jìn)行件量預(yù)測，達(dá)到精準(zhǔn)提前備貨；通過分倉模擬，指導(dǎo)商家合理分倉；商家還可以即時了解當(dāng)前庫存狀況，進(jìn)行有效的庫存管理。

　　

　　順豐所整合的不僅限于行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)，還打通物流公司、商家、消費(fèi)者，讓整個物流過程變得數(shù)字化、可視化，實(shí)現(xiàn)物流信息暢游“云”端，更科學(xué)地提升時效、降低成本，并及時規(guī)避風(fēng)險。

　　

　　在往年“雙十一”備戰(zhàn)中，順豐可以做到預(yù)測區(qū)域內(nèi)的快件量，而今年，當(dāng)許多物流公司還在不斷增加車輛、人員時，順豐則利用多年積累的商家資源和大數(shù)據(jù)分析能力，已經(jīng)可以預(yù)測到具體網(wǎng)點(diǎn)的具體快件量，這不僅可以做到快件的精準(zhǔn)送達(dá)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)更有效的運(yùn)力調(diào)配，做到在車輛及人員資源的合理利用。

　　

　　順豐的“三級火箭”看似獨(dú)立運(yùn)行，卻是相互支持和補(bǔ)充的。“一級火箭”打造綜合運(yùn)輸體系，為順豐物流提供時效穩(wěn)定及安全保障，“二級火箭”解決冷鏈物流的技術(shù)問題，完善順豐細(xì)分物流的布局，再通過“三級火箭”大數(shù)據(jù)的物流信息整合、分析和反饋，打造順豐的“云端物流”，從而推動物流向更智慧的方向發(fā)展。

　　

　　在“神舟十一號”載人飛船運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空時，承載著順豐創(chuàng)新精神的“三級火箭”，也在助推中國物流行業(yè)“升空”，探索更多物流行業(yè)的未知空間，提供更具品質(zhì)的物流服務(wù)。