?。ㄒ唬蚰系谝欢毡泵鏄驒跅U損壞20米，最大處欄桿東移0.88米。下落0.55米；欄桿立柱折斷3根；人行道邊緣角鋼折斷2處。人行道鋼板彎曲變形13塊、1.3米，底部枕木錯位，縱梁木斷4根，局部碎成木屑。

　?。ǘ蚰系谝欢枕敳恳韵?.5米左右處，橋墩外部出現(xiàn)裂縫，寬0.1厘米，最長縫達60厘米。在撞擊處，外粉刷水泥成塊脫落，砌石受損。

　　（三）橋面第二拱第三立柱槽鋼（15厘米×15厘米）距地部1.18米處北面凹進2厘米，南面凹進1厘米，漆皮多處脫落；立柱底部西移2.2厘米，距底部1.5米處東移0.8厘米，距底部2.3米處東移0.4厘米；立柱北拉桿彎曲，最大處凹進1.1厘米。

　?。ㄋ模┑诙跋吕瓧U南第二節(jié)、第三節(jié)上曲；第二拱南端上部西移2厘米。第三拱南端上部東移0.7厘米。

　　隨后為了徹底弄清橋梁的損傷情況及現(xiàn)狀，市政工程管理處于當(dāng)年10月再次組織技術(shù)力量，進行了為期15天的全面檢查，除被供水船撞壞的表面損傷外，又發(fā)現(xiàn)了很多問題，主要有以下五個方面：

　　（一）從結(jié)構(gòu)方面看，豎杠很多很不垂直，局部銹蝕嚴重。由于許多桿件彎曲變形和位移，結(jié)構(gòu)的幾何尺寸和圖式已與設(shè)計計算圖式有很大差異，致使結(jié)構(gòu)受力情況相當(dāng)復(fù)雜。

　?。ǘ┲ёB(yǎng)護不好，尤其是有些活動支座已經(jīng)完全失去了活動功能，會使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生極大的有害次應(yīng)力。

　?。ㄈ牟牧戏矫婵?，根據(jù)分析化驗，原橋所用的鋼材質(zhì)量不如目前的3號鋼，再加上八十年的使用歷史，其疲勞程度、允許應(yīng)力等各種物理、機械性質(zhì)，均會有很大的衰變。

　?。ㄋ模蚨斩彰钡炔课挥忻黠@裂縫，混凝土碎裂掉落，鋼筋外露銹蝕，情況比較嚴重。

　?。ㄎ澹蚰吓潘缓?，木橋面板腐朽，鋼桁架桿件油漆剝落。鋼材銹蝕較嚴重。

　　為保護鐵橋的安全，在全力搶修并將水上供水船脫離現(xiàn)場后，蘭州市市政工程管理處立即對損壞部分進行了臨時性搶修，以維持交通。

　　中山橋譽稱天下黃河第一橋，是黃河上最古老的公路橋，在中國橋梁史上有一定的歷史價值。鑒于當(dāng)時橋梁存在的問題比較嚴重，檢察人員建議：不論以保護古橋還是以解決蘭州市黃河南北交通為目的，都必須立即對該橋進行全面加固維修。為了解目前該橋的承載能力和尚能超期運營的年限，建議對中山橋進一步檢測試驗，并作一次使用壽命的鑒定。

　　根據(jù)檢查情況，經(jīng)蘭州市建委批準，蘭州市市政工程管理處于1990年9月1日至12月5日，對中山橋再次進行全面維修加固。維修加固的主要項目有豎桿加固維修，部分橋面板維護，橫系梁結(jié)點板加固維修，部分鉚釘更換和補缺，支座復(fù)位加固，墩臺加固、維修，人行道加寬，人行道欄桿更換，全橋除銹油漆。工程預(yù)算總投資132.88萬元。

　　維修加固后，人行道由原來的1.2米增寬至2.1米，全橋進行了重新油漆，使中山橋面貌煥然一新，更見雄偉壯觀。

　　為更好地保護中山橋，蘭州市公安局于2002年再次采取措施，禁止0.5噸以上、高度1.8米以上的機動車輛通行。蘭州市人民政府決定：待小西湖黃河大橋建成通車后，中山橋即禁止機動車通行，經(jīng)再次維修后變?yōu)橐蛔叫杏^光橋。小西湖黃河大橋于2003年12月底竣工通車，時值寒冷的冬季，中山橋無法封閉維修。2004年5月8日，中山橋的維修工程正式開始。

　　中山橋保固期已過15年，為了延長中山橋壽命，蘭州市人民政府決定對中山橋進行新中國成立以來最徹底、最大規(guī)模的維修加固。2004年5月8日，中山橋正式封橋動工。初定工期3個月，投資500萬元。維修主要項目是：對安全部位、結(jié)構(gòu)進行檢查和技術(shù)鑒定，對上部結(jié)構(gòu)進行檢修和加固，對構(gòu)件進行校正、緊固、調(diào)整，對橋面進行整修、鋪筑，并對外觀進行裝飾等。

　　歷時95天，至8月14日中山橋主體維修工程完工。完工前一天，即8月13日，蘭州市政工程管理處有關(guān)負責(zé)人向新聞媒體通報了有關(guān)情況：第一，由于追加了建設(shè)南北廣場、大橋亮化、對兩側(cè)文物進行維護等工程，原定于8月18日開放的中山橋延期開放；第二，經(jīng)過對中山橋兩次封閉后交通狀況的觀測，沒有對交通造成不良影響，據(jù)此初步?jīng)Q定將中山橋改為“步行橋”;第三，廣場改造從10套方案選項出4套，擇優(yōu)取舍。

　　9月1日，南北廣場擴建等工程經(jīng)招標(biāo)后開工。南北廣場面積共3千多平方米（南廣場約2千平方米，北廣場約1千3百平方米），兩廣場地面采用黑色花崗巖、芝麻白花崗巖、梅花白花崗巖、太陽白麻花崗巖和珍珠白麻花紅貼面，南北花壇貼面采用大花白花崗巖石材。北廣場東西各設(shè)一小圓形花壇，花壇周邊設(shè)供市民游憩的石椅。對南廣場的將軍柱、碑記、天下第一橋碑、國家大地測量水準點加以保護。

　　中山橋亮化采用冷色調(diào)，利用原光燈將中山橋的輪廓顯現(xiàn)出來，保留中山橋的百年滄桑感。

　　9月下旬，維修加固中山橋工程順利完工，工程前期耗資550萬，第二期耗資440萬，共990萬人民幣。

　　10月1日，煥然一新的中山橋正式向市民和游客開放。

　　2005年， 中山橋被甘肅省人民政府列為省級重點文物保護單位。

　　經(jīng)過多年申報，于2006年6月，中山橋作為蘭州市的標(biāo)志性建筑，被國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護單位。

　　2008年7月7日，在中山橋南廣場舉行北京奧運火炬?zhèn)鬟f起步儀式，百年中山橋見證了“傳承奧運精神，放飛中華夢想”圣火傳遞。

　　2009年是中山橋建成100周年，為了彰顯中山橋百年歷史功績，中山橋建成100周年慶典組委會面向全國開展了《百年鐵橋賦》的征文，經(jīng)評委會審定，最后遼寧沈陽市馬建勛獲得作品一等獎。

　　中山橋是黃河上游建成的第一座鐵橋，是甘肅與西方近代經(jīng)濟、技術(shù)、文化碰撞交流融合的結(jié)晶，是蘭州對外開放的歷史見證。鐵橋的建成，不僅改寫了黃河上沒有永久性橋梁的歷史，而且為古絲綢之路增添了新的連接通道，在推進蘭州乃至甘肅對外開放和經(jīng)濟文化交流中發(fā)揮了重要作用。

　　經(jīng)歷了整整一個世紀風(fēng)雨洗禮的中山橋，在迎來百歲誕辰的日子，英資勃勃，盛裝迎賓。

　　2009年8月26日，母親河畔，中山橋南廣場，中共蘭州市委、市人民政府隆重舉行中山橋百年慶典大會，慶祝這座見證蘭州成長的鐵橋建成100周年。

　　省市領(lǐng)導(dǎo)陳學(xué)亨、勵小捷、劉巨魁、馮建身、陸武成、張津梁等出席了慶典大會。

　　大會由蘭州市市長張津梁主持，市委書記陸武成致辭。他說，百年鐵橋記錄的是歷史，承載的是精神，給我們的是啟迪。中山橋建成以來，雖然經(jīng)歷了百年風(fēng)雨滄桑，但今天仍巍然屹立于黃河之上，繼續(xù)發(fā)揮其獨特的作用，中山橋以其厚重的歷史文化價值，成為弘揚蘭州精神的鮮活教材，成為蘭州珍貴的風(fēng)景和最具知名度的標(biāo)志性建筑。今天，我們隆重舉行中山橋百年慶典，目的就是要進一步堅持改革創(chuàng)新，擴大對外開放，繼承和發(fā)揚滔滔黃河孕育的 (責(zé)任編輯：陳冬梅)