吊橋南北兩端由錨錠、橋臺(tái)、索塔構(gòu)成。北岸錨錠為重力式，可承受800噸拉力，牢固程度可謂罕見(jiàn)；南岸錨錠為山洞式；兩岸索塔高17.50米，總高為29.10米，整個(gè)橋體就懸掛在這直徑45毫米、長(zhǎng)294.50米的28根巨大的鋼索之上。28根鋼索分為兩組，相距5米，平行跨越黃河。88根圓鋼吊桿從鋼索上引伸下來(lái)，提拉著44根工字鋼橫梁，既美觀，又堅(jiān)固。吊橋橋面寬6.5米，其中車(chē)行道為4.5米，人行道兩側(cè)裝有及胸欄桿。該橋?yàn)閱诬?chē)行駛公路橋，設(shè)計(jì)荷載15噸，可供5噸貨車(chē)相距50米連續(xù)通過(guò)。

　　楊家灣黃河吊橋是當(dāng)時(shí)黃河蘭州段上跨度最大的一座吊橋，建成后，溝通了蘭州市東郊黃河兩岸的交通，方便了兩岸城鄉(xiāng)人民的物資交流，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。它既是蘭州市區(qū)沿河公路的紐帶，也是環(huán)城公路的主要通道，為振興蘭州、發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供了極大的便利。

　　十六、條城峽黃河大橋

　　進(jìn)入二十世紀(jì)90年代后，隨著歐亞大陸橋的開(kāi)通、國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和蘭州商貿(mào)中心地位的確立，蘭州經(jīng)濟(jì)建設(shè)獲得良好的發(fā)展機(jī)遇，城市建設(shè)步入飛速發(fā)展時(shí)期。二十世紀(jì)90年代中期，從第九個(gè)五年計(jì)劃開(kāi)始，針對(duì)甘肅省、蘭州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)去欠賬太多，相對(duì)落后，致使某些方面已形成瓶頸制約，適應(yīng)不了社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要的矛盾日益加劇的現(xiàn)實(shí)，政府部門(mén)開(kāi)始把交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)作為一個(gè)投資重點(diǎn)，逐步加大投資力度。從1998年開(kāi)始，國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策，通過(guò)發(fā)行國(guó)債、增大投資來(lái)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)債投資的重點(diǎn)之一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這就給交通設(shè)施建設(shè)提供了新的資金動(dòng)力。從2000年開(kāi)始，國(guó)家全面啟動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，明確提出加快西部開(kāi)發(fā)的五個(gè)重點(diǎn)方面，而改善落后的基礎(chǔ)設(shè)施就是其中之一。在這樣一個(gè)大的形勢(shì)下，甘肅省、蘭州市也開(kāi)始逐步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，逐步建成以蘭州為中心、外連周邊省區(qū)、內(nèi)通縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的立體化交通網(wǎng)絡(luò)，以滿足加快對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，推動(dòng)其他各行業(yè)的發(fā)展。由于蘭州兩山對(duì)峙、一河中流的地理狀況，跨黃河橋梁的建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展，而且開(kāi)始重視橋梁結(jié)構(gòu)的新穎，造型的美觀，以及與大都市環(huán)境的協(xié)調(diào)，力求將橋梁建成有極大實(shí)用價(jià)值的藝術(shù)品。

　　1990年，為開(kāi)辟大峽水電站的建設(shè)通道，蘭州條城峽黃河大橋開(kāi)工建設(shè)。大峽水電站位于白銀市和榆中縣交界的峽谷出口，是黃河上游水電開(kāi)發(fā)規(guī)劃中的第11個(gè)梯級(jí)電站，是以發(fā)電為主，兼有灌溉等綜合利用效益的大型工程，列入了“八五”建設(shè)計(jì)劃。壩址以上流域面積22.78萬(wàn)平方公里，水庫(kù)面積7平方公里，回水長(zhǎng)度32.30公里，總庫(kù)容0.90億平方米，調(diào)節(jié)庫(kù)容0.55億立方米。庫(kù)區(qū)淹沒(méi)耕地268公頃，無(wú)遷移人口問(wèn)題。電站樞紐為河床式，由左岸溢流壩、電站廠房及左右岸混凝土副壩組成，全長(zhǎng)241米，最大壩高70米，廠房壩段長(zhǎng)150.50米，設(shè)計(jì)安裝4臺(tái)國(guó)產(chǎn)單機(jī)容量7.50萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，共30萬(wàn)千瓦。該站于1988年開(kāi)始準(zhǔn)備，1991年10月主體工程開(kāi)工，1993年11月截流，1996年12月第一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。

　　條城峽黃河大橋位于白銀市白銀區(qū)水川鎮(zhèn)關(guān)家溝口西側(cè)的黃河上，這里河道狹窄，兩岸石崖壁立，大橋就建在這高山峽谷之上。橋式為鋼筋混凝土曲拱橋，1跨，跨經(jīng)130米，橋梁總長(zhǎng)156.44米，橋面寬10米。1992年，大橋勝利完工，成為當(dāng)時(shí)黃河上單跨最大的公路橋。

　　十七、中立黃河吊橋

　　中立黃河吊橋于1996年10月開(kāi)工建設(shè)，1998年底基本建成。

　　中立黃河吊橋位于蘭州市城關(guān)區(qū)東部黃河上，南連雁灘，北至南濱河?xùn)|路“平沙落雁”雕塑北岸黃河中心灘。1996年，甘肅中立經(jīng)貿(mào)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司申請(qǐng)甘肅省計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)，在“平沙落雁”北黃河河心灘建設(shè)“藍(lán)天園”,計(jì)劃在“藍(lán)天園”建一個(gè)公共建筑活動(dòng)區(qū)、兩個(gè)完整獨(dú)立的居住小區(qū)，使之成為集辦公、商務(wù)、居家、休閑多功能為一體的小區(qū)。為溝通“藍(lán)天園”與黃河兩岸交通，中立經(jīng)貿(mào)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司投資2500萬(wàn)元，建設(shè)中立黃河吊橋。該橋由鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，鐵道部第一工程部橋梁工程處施工。為鋼懸索吊橋，長(zhǎng)360米，寬8.50米，主橋跨度180米。

　　2010年中立橋被拆掉，在中立橋原址上，經(jīng)過(guò)兩年的緊張施工，金雁黃河大橋于2012年12月30日正式通車(chē)。

　　金雁黃河大橋全長(zhǎng)410米，橋面總寬度28米，工程總投資1.37億元，是蘭州市第一座全鋼結(jié)構(gòu)的鋼箱系桿拱橋，它是連接城關(guān)中心區(qū)、雁灘組團(tuán)與鹽場(chǎng)分區(qū)、九州片區(qū)的重要橋梁，也是完善城市路網(wǎng)，減輕城關(guān)黃河大橋交通壓力的重要補(bǔ)充；可為中心灘地區(qū)省人大行政辦公區(qū)、甘肅國(guó)際會(huì)展中心、國(guó)際太陽(yáng)能中心等重要區(qū)域提供便利的交通。

　　十八、銀灘黃河大橋

　　1997年，蘭州市第一座橫跨黃河的斜拉橋開(kāi)工興建，這就是銀灘黃河大橋。

　　銀灘黃河大橋位于蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)、蘭州市市級(jí)副中心--蘭州世紀(jì)新城的中心地帶，哼擴(kuò)黃河，北街安寧區(qū)營(yíng)門(mén)灘，南連七里河區(qū)馬灘，與南濱河西路相交。

　　蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的全國(guó)首批27家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)之一。分東西兩區(qū)，東區(qū)為新建區(qū)，系國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)；西區(qū)為起步區(qū)，稱經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，為甘肅省人民政府1993年批準(zhǔn)。東區(qū)位于蘭州市城關(guān)區(qū)段家灘、雁灘地區(qū)；西區(qū)位于七里河區(qū)和安寧區(qū)。以黃河為界，有分為南北兩部分：南部為黃河以南的七里河區(qū)馬灘、大灘一帶；北部為安寧區(qū)的營(yíng)門(mén)灘及劉家堡地區(qū)，規(guī)劃控制面積為16.92平方公里。其界定區(qū)域主要是馬灘南河道和南濱河西路圍城的2.70平方公里，大灘南河道與南濱河西路圍成的2.70平方公里，規(guī)劃531號(hào)路、532號(hào)路以東、安寧路以南、大青溝以西、黃河堤以北的營(yíng)門(mén)灘8.52平方公里。根據(jù)地形和基礎(chǔ)條件，可分為電子信息、機(jī)械、化工、電力、金融、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅等功能分區(qū)。根據(jù)功能分區(qū)，西區(qū)的安寧園區(qū)于1998年設(shè)立并開(kāi)始開(kāi)發(fā)建設(shè)。

　　1997年為連接位于黃河兩岸的蘭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，貫通蘭州市七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)、城關(guān)區(qū)，縮短黃河北岸經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)至蘭州西站貨場(chǎng)的運(yùn)距，解決蘭州市“西水東調(diào)”二期工程向安寧區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)輸送生產(chǎn)、生活用水問(wèn)題，政府投資17113萬(wàn)元建設(shè)銀灘黃河大橋。該橋由鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，蘭州鐵道學(xué)院工程監(jiān)理公司監(jiān)理，蘭州鐵道學(xué)院橋梁研究所監(jiān)控，蘭州市政工程監(jiān)督站質(zhì)量監(jiān)督，鐵道部第二工程局承建。

　　大橋由主橋、引橋、引道三部分構(gòu)成，全長(zhǎng)1397.41米，其中橋梁全長(zhǎng)963.48米，共30個(gè)墩臺(tái)，主橋?yàn)?跨共266米單塔雙索面斜拉橋，索塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔高79米，橋面總寬25.50米，其中車(chē)行道寬20米，人行道各寬2.50米，設(shè)計(jì)荷載汽-20級(jí)，拖-100級(jí)，人行道荷載5千平方米；設(shè)計(jì)洪水流量為百年一遇，抗震烈度8度。南北兩側(cè)引橋由20米和40米跨徑的簡(jiǎn)支梁構(gòu)成，長(zhǎng)697.48米，寬23米；兩岸引道全長(zhǎng)433.93米，寬23米。1997年3月15日開(kāi)工，計(jì)劃1999年底竣工，實(shí)際于2001年8月18日竣工通車(chē)。 (責(zé)任編輯：陳冬梅)